El sistema de encendido del motor K4M consta de bobinas de encendido y bujías individuales para cada cilindro
No hay cables de alto voltaje en el sistema de encendido: la punta de la bobina se coloca directamente sobre la vela.
El sistema de encendido del motor K7M consta de una bobina de encendido, cables de alto voltaje y bujías.
El motor K7M tiene un módulo de encendido, que es un bloque de dos bobinas.
Los terminales de los cables de alta tensión se conectan a los terminales de los devanados secundarios de las bobinas.
La ECU controla la corriente en los devanados primarios de las bobinas de encendido, según el modo de funcionamiento del motor.
Las bobinas se alimentan en serie por pares.
Por lo tanto, la chispa salta simultáneamente en dos cilindros (1-4 o 2-3), en uno al final de la carrera de compresión (chispa de trabajo), en el otro, al final de la carrera de escape (ralentí) .
Extracción e instalación de bobinas de encendido
Preparando el coche para el trabajo. Usando una llave 10, desconecte el terminal negativo de la batería.
En el motor K4M, desconecte las almohadillas del arnés de cableado de las bobinas 1 (Figura 1).
Con cabeza de 8, desenroscamos los tornillos 2 que sujetan las bobinas de encendido y los retiramos.
Antes de instalar las bobinas de encendido, es necesario reemplazar los pernos 2, los sujetadores de la bobina y, si es necesario, reemplazar los anillos de sellado de las bobinas.
Antes de instalar las bobinas, aplique FLUOSTAR 2L de 2 mm de espesor alrededor de la circunferencia interior de la tapa de la bobina de encendido desde el lado de la bujía y la bobina de encendido.
Instale las bobinas de encendido 1 en las bujías, atornille y apriete los pernos de la bobina de encendido.
El par de apriete de los tornillos es de 14 N.m (1,4 kgf.m) (cabeza reemplazable 8, extensión, llave inglesa, llave dinamométrica).
Conecte las almohadillas del arnés de cableado a las bobinas de encendido.
Conecte el terminal del cable de tierra a la batería (llave 10).
Extracción e instalación del módulo de encendido
Desconecte el bloque 1, mazo de cables del módulo de encendido 2 (Figura 2).
Desconecte las lengüetas de los 3 cables de alta tensión del módulo.
Con un destornillador TorxT30, desenrosque los tornillos 1 que sujetan el módulo de encendido y retire el módulo 2 (Figura 3).
Instalación
Instale el módulo de encendido 2, figura 3, atornille y apriete los tornillos 1 para fijar las bobinas de encendido.
El par de apriete de los tornillos es de 15 N.m (1,5 kgf.m) (destornillador Torx T30, boquilla reemplazable Torx T30, prolongador, llave dinamométrica).
Conecte las lengüetas 3, figura 2, de los cables de alta tensión al módulo de encendido.
Conectar el conector 1 del mazo de cables al módulo de encendido.
Conectar el terminal negativo a la batería (llave 10).
