Pon el coche en un ascensor.
Para vehículos con aire acondicionado, bombee el refrigerante del sistema de aire acondicionado.
Para las camionetas, incline la fila trasera de asientos hacia adelante. Separe y levante la tapicería.
Retire la tapa de registro de la bomba de combustible.
Desconexión del bloque de cableado trasero del módulo de la bomba de combustible: 1 - bloque de cableado trasero al módulo de la bomba de combustible; 2 - módulo de bomba de combustible eléctrica; 3 - tanque de combustible
Desconecte el conector 1 del mazo de cables del módulo de la bomba de combustible.
Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta que se detenga por completo para aliviar la presión del combustible.
Desconecte el terminal de tierra de la batería.
Conecte el conector del mazo de cables al módulo de la bomba de combustible.
Instale la tapa de registro de la bomba eléctrica de combustible.
Instalar y asegurar la tapicería del piso. Baje la fila de asientos trasera (para equipo de 5 asientos) o central (para equipo de 7 asientos).
Extracción de la carcasa del filtro de aire y la batería en un automóvil con motor K7M: 1 - tubo de admisión de aire: 2 - batería: 3 - carcasa del filtro de aire
Retire la carcasa del filtro de aire 3 (consulte Cómo reemplazar el motor K7M filtro de aire)
- - quitar la batería
- - retire la bandeja de la batería
Extracción del ECM y desconexión del arnés del motor: 1 - ECM; 2 - bloque de montaje; 3 - mazo de cables del motor
Retire el controlador 1. Saque el arnés del motor 3 del soporte en el estante de la batería.
- - tender el mazo de cables con fusibles y relés en el motor;
- - quitar las ruedas delanteras;
- - desenrosque las tuercas del cubo;
- - quitar la protección del cárter del motor;
- - quitar el revestimiento interior y los guardabarros laterales;
Drenaje de aceite de la caja de cambios y desconexión del mazo de cables del electroventilador: 1 - tapón de drenaje de la caja de cambios; 2 - caja de cambios; 3 - arnés de cableado al ventilador eléctrico del sistema de enfriamiento del motor; 4 - ventilador eléctrico del sistema de refrigeración del motor
Desatornille el tapón 1, el orificio de drenaje en la carcasa de la caja de cambios 2 con una llave debajo del cuadrado interior por 8 y drene el aceite.
- - drenar el refrigerante;
- - desconecte el bloque (dos bloques - para automóviles con sistema de aire acondicionado) del mazo 3 de los cables del electroventilador 4 del sistema de refrigeración del motor.
Desconectando el bloque del mazo de cables del sensor de presión del sistema de dirección asistida: 1 - bloque del mazo de cables al sensor de presión; 2 - sensor de presión: 3 - bomba de dirección asistida
Para vehículos con dirección asistida, desconecte adicionalmente el bloque 1, mazo de cables del sensor de presión 2 en el sistema de dirección asistida.
Desconexión de la tubería de dirección asistida del bastidor auxiliar de la suspensión delantera: 1 - tubería de dirección asistida; 2 - bastidor auxiliar de suspensión delantera; 3 - el bulón de la atadura de la tubería del servomotor hidráulico de la dirección
Con una llave de vaso de 10, desenrosque los tornillos y tuercas que sujetan los tubos de dirección asistida en la parte superior del bastidor auxiliar 2, suspensión delantera
Desconexión de la tubería de dirección asistida del soporte de montaje para accesorios (para un automóvil con motor K7M): 1 - un perno para sujetar la tubería de dirección asistida; 2 - tubería de dirección asistida; 3 - soporte de montaje para unidades montadas; 4 - bastidor auxiliar de suspensión delantera
Con una cabeza de 10, desatornille los pernos y tuercas para sujetar tuberías en el soporte 3, accesorios de sujeción
Desconectando la tubería de dirección asistida del bloque de cilindros: 1 - la tuerca para fijar la tubería de dirección asistida: 2 - la tubería de dirección asistida; 3 - bloque de cilindros
Desatornille los sujetadores de las tuberías en el bloque de cilindros 3 con la cabeza 13.
Desconexión de la tubería de la bomba de dirección asistida: 1 - depósito de dirección asistida; 2 - abrazadera; 3 - manguera; 4 - manguera; 5 - bomba de dirección asistida; 6 - cuello
Desatornille la tapa del depósito 1, bomba de dirección asistida y bombee el líquido de trabajo del sistema.
Abra la abrazadera 6, desconecte la manguera 4 de la bomba 5 de la dirección asistida e instale los tapones en las aberturas de la tubería y la bomba.
Abra la abrazadera 2, desconecte la manguera 2 del depósito de la bomba de dirección asistida e instale los tapones en las aberturas de la manguera y el depósito.
Retire el depósito de la bomba de dirección asistida con la manguera 4 como un conjunto.
Retire la manguera 3. del soporte en la carcasa del ventilador eléctrico del sistema de enfriamiento del motor.
Desconexión de la tubería de alta presión de la bomba de dirección asistida (para un automóvil con motor K7M): 1 - perno; 2 - soporte de montaje; 3 - tuerca de ajuste; 4 - tubería de alta presión de la dirección asistida; 5 - bomba de dirección asistida
Usando las claves 10 y 17, desenrosque el perno 1, sujetando el soporte 2, desenrosque la tuerca 3 del accesorio, desconecte la tubería de alta presión 4 de la bomba de dirección asistida 5 e instale los tapones en las aberturas de la tubería y la bomba de dirección asistida.
Desconexión del bloque de arnés del sensor de presión de refrigerante, 1 - bloque de arnés de cableado del sensor de presión de refrigerante; 2 - sensor de presión de refrigerante; 3 - tubería de aire acondicionado
Para vehículos con aire acondicionado, desconecte el conector 1, el mazo de cables del sensor de presión del refrigerante 2.
Con una llave de 10, desenrosque el perno que sujeta la tubería al compresor de aire acondicionado, desconecte la tubería del compresor e instale los tapones.
Desconexión del cable de mando del acelerador: 1 - extremo de bola del cable de mando del acelerador; 2 - pestillo; 3 - soporte; 4 - cable del acelerador
Desconecte el extremo esférico 1, el cable del acelerador del tubo del acelerador.
Desconexión de la tubería de combustible del riel de combustible: 1 - tubería de combustible; 2 - riel de combustible
Presione el pestillo 1 y retire el cable 4 del accionamiento del acelerador del soporte 3
Desconecte el conector del mazo de cables de la válvula solenoide de purga del recipiente.
Desconecte la manguera de vacío del servofreno del múltiple de admisión, la manguera del respiradero del cárter del múltiple de admisión, la tubería de combustible 1 del riel de combustible 2.
Para vehículos tipo van, primero cubra el lugar del conector de la tubería de combustible con el riel de combustible con un trapo y evite que se escape combustible cuando la línea de combustible esté desconectada, ya que se mantiene la presión en la línea de combustible yo.
Desconexión de las mangueras del sistema de refrigeración: 1 - abrazadera; 2 - manguera del sistema de enfriamiento; 3 - termostato
Abrir las abrazaderas 1 y desconectar los manguitos 2 del sistema de refrigeración del motor
Desconectar los manguitos del sistema de refrigeración: 1 - manguito del sistema de refrigeración: 2 - soporte
Retire las mangueras 1, los sistemas de refrigeración de los soportes 2.
Desconexión de los cables de tierra de la caja de cambios: 1 - perno de fijación; 2 - cable "tierra"; 3 - caja de cambios
Con un zócalo 13 con una extensión, desenrosque los pernos 1, los sujetadores y desconecte los cables 2 de la "masa" de la caja de cambios 3
Quitar los frenos delanteros 1
Desconexión de los elementos de la suspensión delantera: 1 - freno delantero; 2 - una tuerca de atadura de un dedo de un soporte esférico; 3 - extremo exterior de la barra de acoplamiento; 4 - la tuerca del bulón de la atadura del mostrador del amortizador; 5 - amortiguador; 6 - puño giratorio; 7 - perno de montaje del amortiguador
Con una cabeza de 16, desenrosque las tuercas 2 (Figura 17) que sujetan los pernos de las rótulas de las puntas exteriores 3 de las barras de dirección y presione los pernos para sacarlos de las palancas de dirección 6.
Con una llave del 18, cabeza del 18, desenroscamos las tuercas 4 de los tornillos que sujetan los puntales de los amortiguadores 5 a las rótulas de dirección.
Retire los tornillos 7 y desconecte los puntales de los amortiguadores de las rótulas de dirección.
Retire las ruedas motrices delanteras.
Desconectando los elementos de la suspensión delantera: 1 - el perno de la fijación superior del estiramiento del bastidor auxiliar de la suspensión delantera; 2 - estirar el bastidor auxiliar de la suspensión delantera; 3 - bastidor auxiliar de suspensión delantera
Con cabeza de 13, desenroscamos y retiramos los tornillos 1, la fijación superior de los tirantes 2 de la subestructura de suspensión delantera a la carrocería.
Con una llave de vaso de 18, desatornille los dos tornillos que sujetan el mecanismo de dirección al bastidor auxiliar de la suspensión delantera.
Fijamos el mecanismo de dirección en la carrocería.
Desconectar el cable del embrague de la caja de cambios: 1 - cable del embrague; 2 - horquilla de desembrague; 3 - tope funda cable embrague
Si está instalada una caja de cambios JH3, desconecte el cable del embrague 1 de la horquilla de desembrague 2.
Desconecte el cable del embrague del tope de la funda del cable del embrague.
Desconexión de la varilla de transmisión del control de cambios: 1 - cubierta protectora para la palanca de cambios; 2 - el bulón de la atadura del tiro de la tracción de la dirección de la transmisión; 3 - varilla de control de transmisión de engranajes
Retire la cubierta protectora 1, la palanca de cambios en la caja de cambios.
Con cabeza de 10, desenroscamos el tornillo 2 que sujeta el empuje del mando de mando de la caja de cambios.
Fijamos el varillaje 3 del mando de la caja de cambios en la carrocería con un gancho.
Desconexión de los cables de selección y cambio de la caja de cambios: 1 - bisagra del cable; 2 - palanca de cambios; 3 - tope de funda de cable
Si se instala una caja de cambios JR5, use un destornillador plano para desconectar las bisagras 1 de los cables de selección y cambio de las palancas de la caja de cambios 2.
Desconecte los tapones de las 3 fundas de los cables de selección y cambio presionando los pestillos de ambos lados.
Desconexión de la tubería hidráulica del embrague del cilindro de trabajo: 1 - tubería hidráulica del embrague; 2 - cilindro de trabajo del embrague hidráulico; 3 - caja de cambios; 4 - retenedor
Desconecte la tubería 1, embrague hidráulico del cilindro esclavo 2 presionando el pestillo 4. (No tire del pestillo, en caso de alguna acción errónea, es necesario reemplazar la tubería).
Drene el líquido de frenos de la tubería y tape las aberturas de la tubería y el cilindro de trabajo
Retire el soporte trasero del motor.
Desconecte el sistema de escape
Desplace el tubo de escape hacia la parte trasera del vehículo y cuélguelo de la carrocería con ganchos.
Retire el bastidor auxiliar de la suspensión delantera
Instale el travesaño en las ranuras del canalón del compartimento del motor y engánchelo con dos ganchos a las argollas de elevación del motor en el lado de distribución y en el lado del volante.
Retire el soporte del motor derecho
Desconectando la caja de cambios del soporte izquierdo del motor: 1 - tuerca del espárrago de la caja de cambios; 2 - almohada del soporte izquierdo del soporte del motor; 3 - caja de cambios; 4 - tuerca para sujetar el soporte izquierdo del motor; 5 - espárrago de transmisión
Con una llave de vaso de 16, desenrosque la tuerca 1 (Figura 23) de los espárragos que sujetan la caja de cambios a la almohada 2 del soporte izquierdo del motor.
Baje el conjunto de motor y caja de cambios para separarlo del soporte izquierdo del motor.
Usando un mandril de metal blando, extraiga la llave 5 del soporte de la caja de cambios del cojín del soporte de suspensión izquierdo y separe el conjunto del motor con la caja de cambios del cojín de soporte.
Desatornille las dos tuercas 4 con casquillo 18 y retire la almohadilla del soporte del motor izquierdo.
Instalar el carro de transporte debajo del motor con caja de cambios.
Baje el automóvil al nivel del carro, instale almohadillas amortiguadoras y baje el motor con la caja de cambios sobre el carro.
El motor se instala en orden inverso. Se discutirán más detalles en el próximo artículo.
