Reemplazo del extremo de la barra de acoplamiento
La punta exterior de la barra de dirección se reemplaza si se detecta juego en la rótula de la barra o si la cubierta de la rótula está dañada
Por lo general, este defecto se detecta con un gran juego libre del volante y un golpe característico
Puede comprobar el juego moviendo el volante con ambas manos en un plano horizontal, antes de eso, debe levantar el automóvil con un gato o un elevador.
Para trabajar se necesitan herramientas: llaves para 16, 19, 21, Torx T30, llave para ruedas, extractor de rótulas.
Al realizar el trabajo, debe tenerse en cuenta que el extremo izquierdo tiene una rosca a la derecha y el extremo derecho de la barra de dirección tiene una rosca a la izquierda
Levantamos la parte delantera del automóvil desde el lado del trabajo que se está realizando y lo colocamos en paradas confiables
Quitar la rueda delantera correspondiente
Afloje la contratuerca del extremo de la barra de acoplamiento
Desatornillamos la tuerca que sujeta el pasador de la bisagra a la palanca del muñón de la dirección, evitando que el dedo se desplace
Instale el extractor de rótula y presione el pasador para sacarlo del saliente del pasador de pivote
Si no hay un extractor, el pasador de la rótula se puede sacar con fuertes golpes de martillo en la cara del extremo del saliente del brazo oscilante, golpeando a lo largo del eje de la palanca
Retire el pasador del saliente del brazo de pivote
Desatornille la punta de la barra de dirección
Al desatornillar hay que contar el número de revoluciones para no derribar la alineación de las ruedas (es recomendable poner una marca antes de desatornillar)
Si es necesario, evitamos que la varilla gire por las partes planas
Instale la punta nueva en orden inverso
Enrollamos la punta en la varilla, teniendo en cuenta el número de revoluciones.
Apriete la contratuerca con un par de 50 Nm
Apriete la tuerca del pasador de la rótula del extremo del tirante con un par de 35 Nm
Si es necesario, ajuste la alineación de las ruedas
Reemplazo de la bota de la barra de dirección
La cubierta protectora del mecanismo de dirección se reemplaza si está agrietada, pierde elasticidad o se rompe.
Preparando el coche para el trabajo. Instalamos el coche en un ascensor o en un foso mirador.
Retire la rueda del lateral del maletero a sustituir.
Retire el extremo de la barra de acoplamiento exterior como se describe arriba
Desatornille y retire la contratuerca de alineación de ruedas.
Para evitar que la suciedad y el polvo entren en el mecanismo de dirección, antes de quitar la cubierta protectora, limpiamos y soplamos la superficie de la cubierta con aire comprimido.
Con cortadores laterales, cortamos la abrazadera de plástico
Retire la cubierta de la dirección
Instalación
No se permite la reutilización de la funda protectora de la junta interior de la barra de dirección. Después del desmontaje, utilice una cubierta nueva.
Limpie las superficies de asiento debajo de la cubierta protectora de la bisagra interior.
Aplique lubricante a base de silicona a las superficies de asiento de la bota protectora.
Antes de instalar la cubierta, coloque el mecanismo de dirección en la posición correspondiente al movimiento rectilíneo del automóvil.
Esta posición del mecanismo le permite proporcionar la misma cantidad de aire en los volúmenes internos debajo de las cubiertas protectoras derecha e izquierda.
Instale la cubierta protectora nueva y asegúrela a la carcasa del mecanismo de dirección con una abrazadera nueva.
Instale la contratuerca de ajuste de convergencia en la barra de acoplamiento.
Vuelva a instalar el extremo exterior de la barra de acoplamiento.
Instale la rueda delantera.
Compruebe y, si es necesario, ajuste la alineación de las ruedas.
Reemplazo del tirante
Necesitará las mismas herramientas que cuando extrajo los extremos de la barra de dirección, además de una llave de 32, Torx T30, cortadores laterales
Levanta la parte delantera del coche y colócala sobre un soporte
Quitar la rueda
Desconectar de la palanca y quitar el extremo de la barra de dirección, como se describe al principio del artículo
Retire la cubierta protectora
Ponemos la llave en las partes planas de la carcasa de la bisagra y desenroscamos el extremo de la barra de la cremallera de dirección
Para que quede más claro, lo mostramos en el mecanismo de dirección desmontado
Para que sea más conveniente instalar la llave en la bisagra, al quitar el empuje izquierdo, gire el volante hacia la derecha y al quitar el empuje derecho, respectivamente, hacia la izquierda
Aplicamos un bloqueador de roscas anaeróbico en la parte roscada del cuerpo de la bisagra interior
Instalar el empuje en orden inverso
Apretar la rótula del tirante a la cremallera con un par de 80 Nm
Antes de instalar la tapa, aplicamos un lubricante a base de silicona en los dientes de la cremallera de dirección y en la superficie de trabajo de la bisagra de empuje
Si es necesario, ajustamos la alineación de las ruedas.