Comprobación de los frenos
Instalar el coche sobre un ascensor o superficie horizontal
Afloje las tuercas de las ruedas
Levantamos el coche mediante un elevador o gato y retiramos la rueda del lado a revisar
A través de un orificio de inspección especial, comprobamos el grosor de las pastillas de freno.
El grosor estándar de las pastillas de freno delanteras es de 11,0 mm, el máximo permitido es de 2,0 mm
El grosor estándar de las pastillas de freno traseras es de 10,0 mm, el máximo permitido es de 2,0 mm
Extracción de las pastillas de freno de las ruedas delanteras
Desatornille el perno guía (B) y levante la pinza de freno (A)
Comprobación de las mangueras y la funda para dedos en busca de daños y desgaste
Retire las juntas de la almohadilla (A), el retén de la almohadilla (B) y las almohadillas (C)
Instalación de calzos en las ruedas delanteras
Instale los retenedores de pastillas (A) en la pinza
Compruebe si hay material extraño en las juntas de las pastillas (A) y en la parte posterior de las pastillas (B)
Instalar correctamente las pastillas de freno (B) y las juntas de las pastillas (A) en el retén
Instalar la pastilla de freno en el interior con indicador de desgaste
Si se reutilizan las pastillas, deben reinstalarse para evitar la pérdida de rendimiento de frenado
Presionamos sobre el pistón (A), utilizando la herramienta 09581-11000, de forma que la pinza quede por encima de las pastillas
Asegúrese de que la funda del pistón esté en la posición correcta para evitar daños cuando la pinza gira
Desplazamos la pinza hacia abajo, con cuidado de no dañar la funda del dedo (A), luego enroscamos el tornillo guía (B) y apretamos con el par requerido
Si se quitó la pinza, conecte la manguera del freno a la pinza
Agregue líquido de frenos al tanque de expansión del cilindro maestro de frenos
Purga del sistema de frenos, artículo - Purga del sistema de frenos hidráulicos de un automóvil Kia Magentis
Después de reemplazar el freno pastillas con otras nuevas, es posible aumentar la carrera del pedal del freno. Por lo tanto, es necesario pisar el pedal del freno varias veces para que se restablezca la distancia recorrida
Después de instalar y conectar las mangueras, revise el sistema de frenos en busca de fugas de líquido de frenos
Comprobación del disco de freno
Limpie el disco de freno de objetos extraños
Mediante un micrómetro, medimos el grosor del disco de freno en al menos ocho puntos.
El grosor estándar del disco de freno es de 26,0 mm. Límite de espesor 24,4 mm
El grosor del disco no debe exceder los 0,005 mm en la circunferencia y los 0,01 mm en el radio
Si el desgaste del disco supera los límites establecidos, es necesario sustituir el disco de freno de ambos lados
Comprobación del descentramiento del disco de freno
Instale el reloj comparador de modo que su aguja quede a 5 mm del borde del disco de freno
Girando el disco a mano, medimos el runout.
El valor de descentramiento máximo permitido del disco de freno es de 0,04 mm o menos
Si el descentramiento del disco de freno excede el valor permitido, debe reemplazar el disco
Si la cantidad de descentramiento no excede el descentramiento permitido, pero ocurre, entonces es necesario quitar y reorganizar el disco, y luego repetir las mediciones
Si el latido del disco no desaparece después de la reorganización, es necesario reemplazar el disco por uno nuevo
Si necesita quitar el disco del cubo, debe usar el tornillo M8 (A)
