La comprobación y el ajuste del juego de válvulas debe realizarse con el motor frío (temperatura del líquido refrigerante 20˚С ± 5°С), con la culata montada en el bloque
Retire la cubierta del motor.
Retire el filtro de aire.
Retire el resonador.
Retire la tapa de la culata.
Desconecte el conector de la bobina de encendido y retire la bobina de encendido.
Retire la tapa de la culata (A) vea la ilustración
Coloque el pistón del primer cilindro en el punto muerto superior en la carrera de compresión, para hacer esto:
Gire la polea del cigüeñal y alinee la muesca de la polea con la marca de la placa como se muestra.
Compruebe y asegúrese de que la marca en la rueda dentada del árbol de levas (A) esté alineada en línea recta con la superficie de la culata.
Si el orificio no coincide con la marca, gire el cigüeñal 360˚.
Mida la holgura en las válvulas, para ello:
Compruebe las válvulas marcadas en la imagen (cilindro n.° 1, PMS/compresión), mida el juego de válvulas.
Utilice un juego de galgas de espesores para medir el espacio entre la leva y el círculo base del árbol de levas.
Registra tus medidas. Serán necesarios para determinar la posición requerida de la leva reemplazada.
Temperatura del refrigerante del motor 20˚C.
Espacio máximo:
- 0,10 - 0,30 mm (entrada);
- 0,20 - 0,40 mm (salida).
Gire la polea del cigüeñal 360˚ y alinee la ranura con la marca "T" en la cubierta inferior de la cadena de distribución
Revisar las válvulas marcadas en la imagen (cilindro nº 4, PMS/compresión).
Mida la holgura de válvulas.
Ajuste la holgura en las válvulas de admisión y escape, para ello:
Poner el pistón del cilindro nº 1 en PMS, compresión.
Ponga una marca en la correa de distribución y en las ruedas dentadas del árbol de levas.
Retire las tapas de los cojinetes del árbol de levas (A, B).
Retire el conjunto del árbol de levas.
Retire el compensador hidráulico.
Mida el grosor de la leva con un micrómetro.
Calcule el grosor de la nueva leva, el valor no debe exceder el valor estándar.
Juego de válvulas (a la temperatura del refrigerante del motor: 20˚C).
T es el grosor de la leva extraída, A es el juego de válvulas medido, M es el grosor de la nueva leva.
- Entrada: M = T + (A - 0,20 mm).
- Salida: M = T + (A - 0,25 mm).
Elija el grosor de la nueva leva lo más cerca posible del valor estándar.
El tamaño de la junta debe estar entre 3 y 3,6 ± 0,015 mm, tamaño número 41.
Aplica aceite de motor en los bordes de la leva.
Instalar árboles de levas de admisión y escape,
Instalar la tapa del cojinete
Instalar la correa de distribución.
Gire el cigüeñal 2 vueltas en el sentido de las agujas del reloj y mueva las marcas (A) del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas (A).
Vuelva a comprobar el juego de válvulas.
Juego de válvulas (a la temperatura del refrigerante del motor: 20˚C).
- Entrada: 0,17 - 0,23 mm.
- Salida: 0,27 - 0,33 mm.
