Extracción e instalación de sensores de velocidad de transmisión automática Retire la batería. Retire la cubierta del motor n.º 1

Extracción de la correa de distribución Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.

Los principales fallos de funcionamiento que requieren la extracción y desmontaje del embrague son los siguientes:

Preparando el coche para la tarea Drene el líquido de frenos.

Extracción del eje del estator Inspeccionar la bomba de aceite

Descripción del diseño de la bomba de combustible La bomba de combustible B-9V (Fig. 1) es de tipo diafragma, accionada por una excéntrica ubicada en el árbol de levas del motor

El filtro de aire de un coche consta de una carcasa y un elemento filtrante El filtro de aire está instalado en el lado derecho del compartimiento del motor

Es necesario purgar (purgar) el sistema hidráulico de la dirección asistida después de cualquier trabajo relacionado con la despresurización del sistema (reemplazo de la bomba o tuberías)

Sustitución de la junta de la tapa de la culata Para completar la tarea, necesitará herramientas: llaves para 14, 13, cabezas de vaso para 10, 14, 19 y destornilladores

Poner a todos los taqués, válvulas y resortes las marcas correspondientes a su ubicación en la culata para que durante el montaje no cambien su ubicación original

Preparando el coche para el trabajo. Instalamos el coche en un foso mirador o ascensor

Reemplazo del cable del acelerador de los motores ZMZ-40522, ZMZ-40524, ZMZ-406 Desconecte el terminal negativo de la batería.

El tubo de llenado del depósito de combustible y la válvula de gravedad son de plástico y se conectan al depósito con tres mangueras de goma de diferentes diámetros

Retire la válvula del calentador si hay una fuga de refrigerante Retiramos la electrobomba de la resistencia auxiliar para acercarnos al grifo durante la sustitución, y en caso de mal funcionamiento...

Retiramos los discos de embrague cuando están desgastados y al sustituir el retén de aceite trasero del cigüeñal y volante, así como al reparar el motor

Reemplazar mangueras y tubos si están dañados

Desmonte el generador en el siguiente orden: Retirar el portaescobillas con cepillos. Retire la cubierta del cojinete y desenrosque la tuerca que sujeta el extremo trasero del eje del rotor.