Fensterauto Mazda 3

Das Fensterhebersteuergerät im Fensterheberhauptschalter ermittelt anhand von Impulssignalen der Näherungsschalter am Hallsensor im Fensterhebermotor die Stellung der Scheibe und die Bewegungsrichtung der Scheibe

Entsprechend steuert der Hauptschalter das Fensterheber-Servosystem auf der Fahrerseite.

Beim Einstellen der Grundstellung vor Fahrzeugübergabe werden Scheibenstellung und Betätigungsrichtung im Steuergerät im Fensterheberhauptschalter gespeichert.

Eine Einstellung der Grundstellung ist daher erforderlich, wenn das Kabel vom Minuspol der Batterie, dem Stecker des Hauptschalters oder dem Stecker des Fensterhebermotors getrennt wird.

Wenn die Ausgangsposition nicht eingestellt wurde, sind die Funktionen der automatischen Betätigung des Fensterhebers auf der Fahrerseite, der automatischen Fensterrückstellung und der Feinbewegung nicht verfügbar.

Fensterhebermotor

Der Fensterhebermotor ist mit einem Stecker und einem Getriebe ausgestattet.

1 - Elektromotor; 2 - Stecker; 3 - Gang; 4 - Näherungsschalter am Hallsensor Nr. 1; 5 - Näherungsschalter am Hallsensor Nr. 2; 6 - Welle; 7 - Magnet; 8 - niedrig; 9 - hoch; 10 - Impuls (Näherungsschalter am Hallsensor Nr. 1); 11 - Impuls (Näherungsschalter am Hallsensor Nr. 2); 12 - eine Umdrehung des Fensterhebermotors mit Servoantrieb; 13 - Erkennung der Glasbewegungsdistanz; 14 - nach oben; 15 - nach unten; 16 - Erkennung der Glasbewegungsrichtung

Zwei Näherungsschalter am Hallsensor sind in der Steckdose verbaut.

Der Hallsensor-Näherungsschalter verwendet einen Satz Magnete auf einer rotierenden Achse, um die Drehung des Fensterhebermotors zu erfassen, und gibt einen synchronisierten Impuls an den Hauptfensterheberschalter aus.

Der Näherungsschalter am Hallsensor Nr. 1 gibt einen Impuls pro Umdrehung der Fensterhebermotorwelle aus.

Entsprechend bestimmt der Fensterheber-Hauptschalter die Winkelgeschwindigkeit der Drehung des Elektromotors.

Der Hauptschalter bestimmt die Drehrichtung des Fensterhebermotors durch die Differenz zwischen dem höchsten und niedrigsten Punkt des Impulses von jedem Näherungsschalter an den Hallsensoren Nr. 1 und 2.

Türschloss-Servosystem

Schaltplan des Türschloss-Fernbedienungssystems: 1 - Lichtkuppel für den Motorraum; 2 - Kofferraumdeckelverriegelungsschalter; 3 - Verriegelungsschalter der Vordertür (links); 4 - Verriegelungsschalter der Vordertür (rechts); 5 - Hintertürverriegelungsschalter (links); 6 - Hintertürverriegelungsschalter (rechts); 7 - Deckenleuchte zur Beleuchtung des Gepäckraums; 8 - der Schalter des Luftzuges der Blockierung des Schlosses der Tür; 9 - Schließzylinderschalter der Vordertür; 10 - Schließzylinderschalter des Kofferraumdeckels; 11 - Heckklappenverriegelungsschalter; 12 - Kombiinstrument; 13 - Mikrocomputer; 14 - Türschlossrelais; 15 - mit Doppelkreisfunktion; 16 - Doppelkreisrelais; 17 - Türentriegelungsrelais; 18 - Relais zum Entriegeln des Kofferraumdeckels; 19 - ferngesteuerte Türschlösser; 20 - Aktuator des Vordertürschlosses (Fahrerseite); 21 - Vordertürverriegelungsbetätiger (Beifahrerseite); 22 - Hintertürverriegelungsaktuator (links); 23 - Hintertürverriegelungsaktuator (rechts); 24 - Heckklappenverriegelungsbetätiger; 25 - Heckklappenverriegelungsbetätiger; 26 - vorderer Fahrtrichtungsanzeiger (links); 27 - seitlicher Fahrtrichtungsanzeiger (links); 28 - vorderer Fahrtrichtungsanzeiger (rechts); 29 - seitlicher Fahrtrichtungsanzeiger (rechts); 30 - hinterer Fahrtrichtungsanzeiger (links); 31 - hinterer Fahrtrichtungsanzeiger (rechts); Die Steuereinheit und die Türschloss-Timer-Einheit sind kombiniert

Der Funksender ist mit einer Taste zum Abschalten des Alarmsensors ausgestattet.

Der Schließzylinderschalter befindet sich in der Türschlosshalterung.

Elektrischer Fensterheber aus- und einbauen

Minuskabel der Batterie abklemmen.

Entfernen Sie die Vordertür-/Hintertürscheibe.

Entfernen Sie den Vordertür-/Heckklappenlautsprecher.

Entfernen Sie den Fensterhebermotor.

Muttern entfernen (Abb. 3).

Führen Sie Ihre Hand durch das Lautsprecherloch, drehen Sie das Reglertrommelgehäuse in die in Abbildung 4 gezeigte Richtung und trennen Sie das Reglertrommelgehäuse von den Befestigungshaken der Türeinheit.