Wir montieren das Auto auf einem Sichtloch oder auf einer Hebebühne
Entfernen Sie die vordere Stoßstange.
Trennen Sie die Batterie.
Mit einem Kopf von 10 lösen wir die drei Schrauben 1, 3, 4 (Abb. 1), mit denen der Scheinwerfer an der Karosserie befestigt ist
Abdeckung 3 (Abb. 2) der Fern- und Abblendlichtfassung entfernen
Trennen der Lampenanschlüsse.
Wir verschieben den Verschlussdeckel 4 des Scheinwerferkorrektors entlang des Kabelmantels.
Wir entfernen den Stellantrieb der Scheinwerferkorrektur aus dem Scheinwerfergehäuse (siehe Abb. 3).
Entfernen Sie die Markierungslampenfassung.
Entfernen Sie den Blockscheinwerfer.
Einbau der Scheinwerfereinheit
Bauen Sie den Scheinwerfer in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
In diesem Fall ist es notwendig, die Gleichmäßigkeit der Abstände zwischen dem Scheinwerfer und den passenden Teilen der Karosserie sicherzustellen.
Wenn ein Austausch der Lampen des Scheinwerfers erforderlich ist, entfernen Sie die Schutzkappe von der Seite des Motorraums der entsprechenden Lampe, Abbildung 2, und tauschen Sie die Lampe aus.
Berühren Sie die Halogenlampe nicht mit Ihren Fingern. Die verbleibenden Fettspuren können zur Überhitzung der mitgelieferten Lampe und deren Explosion führen.
Wenn das Lampenglas berührt wird, wischen Sie es mit einem fusselfreien Tuch ab. Ersetzen Sie die Lampen durch saubere Stoffhandschuhe.
Einbau der vorderen Stoßstange.
Stellen Sie die Richtung der Scheinwerfer ein.
So entfernen Sie den Stellantrieb für die Leuchtweitenregulierung:
Trennen Sie die Abdeckung 3, Abbildung 2, der Fern- und Abblendlichtlampenfassung.
Schieben Sie den Verschlussdeckel 6 entlang des Kabelmantels (Abbildung 3)
Wir drücken auf den Riegel 2, der das Korrektorgehäuse befestigt, und entfernen durch Drehen das Korrektorgehäuse vom Scheinwerfer.
Drücken Sie den Drücker 3 des Antriebs so, dass an der Spitze des Kabels 4 ein kleiner Spalt entsteht.
Trennen Sie die Spitze des Kabelmantels 5.
Trennen Sie das Kabel vom Laufwerk.
Leuchtweitenregulierungsantrieb einbauen
Ziehen Sie am Reflektor 1, Abbildung 4, um den Schlitz des Halters so nah wie möglich an den Korrektorschieber zu bringen.
Befestigen Sie den Drücker im Schlitz von Halter 2.
Befestigen Sie den Korrekturantrieb mit einem Riegel.
Installieren Sie Spitze 4, Abbildung 3, des Korrektor-Antriebskabels im Schieber.
Ziehen Sie die Spitze der Ummantelung 5 des Kabels zurück und befestigen Sie sie im Gehäuse des Korrektorantriebs.
Dichtmanschette 6 wieder anbringen.
Bringen Sie die Abdeckung 3, Abbildung 2, der Fern- und Abblendlichtlampenfassung an.
Blinker ausbauen
Stellen Sie das Auto am Arbeitsplatz auf.
Heben Sie die Motorhaube an und trennen Sie den Erdungskabelanschluss von der Batterie.
Wir drücken zwei Klammern 2 (Abb. 5) zusammen und entfernen das Gehäuse 3 des Repeaters mit der Dichtungsbaugruppe vom vorderen Kotflügel des Autos
Wir nehmen die Patrone 1 aus dem Gehäuse 3 (Abb. 6) des Repeaters, drehen sie eine viertel Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn und ziehen die Lampe 2 zu sich heran
Installationsverordnung Führen Sie den Seitendrehschalter in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau aus.