Das Spiel zwischen den Kipphebeln und Ventilen wird bei kaltem Motor eingestellt, indem die Zylinderkopf-Befestigungsmuttern und die Muttern zur Befestigung der Zahnstangen der Kipphebelachsen mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen werden

Der Motor verfügt über zwei hydraulische Spanner gleicher Bauart – für die obere und untere Kette

Sie benötigen: einen Inbusschlüssel „6“, Köpfe „12“, „13“, „14“, einen kleinen Meißel, einen Hammer

Entleeren Sie das Kühlsystem

Wenn es Anzeichen von Öllecks durch die Nockenwellendichtungen gibt, prüfen Sie zunächst, ob das Kurbelgehäuseentlüftungssystem verstopft ist und ob die Schläuche eingeklemmt sind. Reparieren Sie es gegebenenfalls.

Entfernen Sie die Ölwanne und die Kurbelgehäusedichtung

Entfernen Sie die Ölpumpe

ZMZ-402-Motoren sind in Wolga-, UAZ- und Gazelle-Fahrzeugen eingebaut

Die Motoren haben sich im Betrieb bestens bewährt