Ремонт автомобилей

Автомобиль LADA Priora в зависимости от комплектации может быть оснащен двумя типами систем:

Приборы освещения автомобиля снимаем для ремонта, а также для замены

Перед заменой приборов освещения следует отсоединить минусовую клемму аккумулятора

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Для проверки вакуумного усилителя тормозов запускаем двигатель и даем ему поработать одну-две минуты, и глушим мотор

P0713 - Обрыв цепи датчика температуры масла

P0712 - Короткое замыкание датчика температуры масла

В вариантном исполнении автомобили Нива Шевроле могут быть оснащены четырехканальной системой надувных подушек безопасности

Бачок главного тормозного цилиндра снимаем для промывки, главный цилиндр тормозов снимаем для замены в случае отказа

Рулевую колонку снимаем для ремонта или замены

В рулевой колонке заменяем валы при наличии следующих дефектов:

Валы коробки передач разбираем для замены деталей

Проверка замка зажигания заключается в проверке замыкания контактов при различных положениях ключа и работы противоугонного устройства

При эксплуатации автомобиля нужно регулярно проверять состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения

Замена наконечника рулевой тяги

Наружный наконечник рулевой тяги заменяем при обнаружении люфта шарового шарнира тяги или повреждении чехла шарнира

Блок управления снимаем для замены лампы подсветки или для замены самого блока

Водяной насос двигателя снимаем для замены или для ремонта

Подготавливаем автомобиль и устанавливаем на подъемник или смотровую канаву

Передняя подвеска независимая, рычаж­но-пружинная типа McPherson, с телеско­пическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, ни­жними поперечными рычагами и стабили­затором поперечной устойчивости

Приводные валы передают крутящий момент от двигателя, коробки передач и дифференциала на передние колеса

Проверку углов установки передних колес необходимо проводить на специальном стенде, при этом автомобиль должен находиться в горизонтальном положении с передними колесами, установленными для прямолинейного движения

Педаль тормоза снимаем для замены при появлении заедания или увеличенного люфта

Тормозные шланги и трубки заменяем в случае обнаружения повреждений

Рулевое колесо снимаем для замены, а также для снятия рулевой колонки, панели приборов и элементов, установленных на рулевой колонке

Рулевое управление, оснащенное гидроусилителем, автомобилей UAZ Patriot (рис.1) состоит из рулевого колеса, рулевой колонки и двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с поворотными кулаками передней подвески

Приводы передних колес состоят из внут­ренних и наружных шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединен­ных валами

Вакуумный усилитель тормозов снимаем для замены

Компенсатор пульсаций снимаем для замены топливной рампы или самого компенсатора

Коробку передач снимаем для замены деталей сцепления и для ремонта

Задняя подвеска независимая, многорычажно-пружинная (по два поперечных и од­ному продольному рычагу с каждой стороны), с телескопическими амортизаторными стой­ками, витыми цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости

Электровентиляторы радиатора системы охлаждения двигателя снимаем для ремонта или для замены

Подготавливаем автомобиль и устанавливаем его на подъемник или смотровую канаву

Жидкость в гидравлической системе усилителя рулевого управления заменяем, если жидкость потемнела и сильно загрязнена

Регулировка наконечников рулевых тяг

Если в наконечниках рулевых тяг обнаружился зазор, то нужно:

Отказ главного тормозного цилиндра обусловлен износом поршней, уплотнительных колец, а также рабочей поверхности цилиндра

Вспомогательные агрегаты двигателя приводятся в действие одним многоручьевым ремнем. Это уменьшает общую длину, массу и количество деталей двигателя

При неполном открытии дроссельной заслонки будет недостаточная приемистость двигателя, появляются рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Снимаем амортизатор задней подвески для замены деталей задней подвески и самого амортизатора

Амортизационную стойку снимаем для замены деталей амортстойки или ее элементов

Топливный модуль снимаем для замены элементов топливного модуля, а также при замене топливного бака

Ступица заднего колеса неразборная с двухрядным шариковым подшипником

Корпус подшипника присоединен болтами к кулаку задней подвески

Датчики и другие элементы системы управления двигателем снимаем для проверки и для замены

Отработавшие газы отводятся из двигателя через катколлектор (выпускной коллектор, объединенный с нейтрализато­ром), дополнительный нейтрализатор, встро­енный в приемную трубу, допол­нительный и основной глушители

Колодки тормозных механизмов передних колес требуется заменять при износе накладок (минимальная допустимая толщина фрикционных накладок 1,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей и глубоких борозд или сколов

Глушители, приемную трубу и подушки подвески снимаем для замены, а также при снятии агрегатов, требующих снятия элементов системы выпуска отработавших газов

В статье рассмотрим, как снять поворотный кулак и заменить подшипник ступицы передней оси