Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник
Підніміть автомобіль до відриву коліс від підлоги на кілька сантиметрів
Підключіть діагностичний прилад (CLIP).
Вступіть у діалог з ЕБУ АКП.
Слідкуйте за параметром температури масла в АКП.
Перевірка повинна проводитися при температурі олії в межах 60° – 80°С.
Запустіть двигун, поставте важіль селектора в положення D.
Слідкуйте за обертами двигуна.
Увійдіть до режиму діалогу з ЕБУ.
Утримуючи гальмівну педаль, натисніть до упору на педаль акселератора.
Передні колеса не повинні обертатися.
Не утримуйте педаль акселератора натиснутою до упору понад 5 с.
При перевищенні цього проміжку часу гідротрансформатор або сама АКП з високою ймовірністю можуть зруйнуватися.
Відразу після проведення виміру відпустіть педаль акселератора і продовжуйте утримувати натиснутою педаль гальма, поки частота обертання колінчастого валу двигуна не стабілізується в режимі холостого ходу (при недотриманні цієї вимоги існує небезпека виходу з ладу АКП).
Для автомобілів з двигуном К4М частота обертання колінчастого валу встановлюється на рівні 2700 ±150 хв–1.
Для автомобілів з двигуном F4R частота обертання колінчастого валу встановлюється на рівні 2500 хв–1.
Якщо блокування гідротрансформатора відбувається при частоті обертання колінчастого валу двигуна, що не відповідає нормі, замініть гідротрансформатор.
Причиною блокування гідротрансформатора при зниженій частоті обертання колінчастого валу може бути недостатня потужність двигуна.
