Конструкція паливного бака
Призначення клапанів та наливної горловини
Запобіжний клапан надлишкового тиску-розрідження
У разі перекриття контуру рециркуляції парів бензину цей клапан дозволяє уникнути створення в баку надлишкового тиску (здуття бака) або розрідження (через витрату палива бак роздавлюється).
Паливний бак: 1 - паливний бак; 2 - отвори кріплення; 3 - горловина наливного отвору; 4 - кріпильний хомут наливної горловини; 5 - кронштейни кріплення гальмівних трубопроводів; 6 - трубопровід підводу палива; 8 - трубопровід відведення парів бензину до адсорберу (що йде від паливного бака), 9 - повідомлення з атмосферою,10 - адсорбер,11 - клапан запобігання переповненню бака і клапан запобігання витіканню палива при перекиданні автомобіля, 12 - протинагнітальна трубка (дегазація при 13 - паливний насос із датчиком рівня у зборі
Обмежувальний клапан
Цей клапан перешкоджає введенню в наливну горловину наконечника заправного пістолета для етилованого бензину або дизельного палива.
Клапан запобігання переповненню бака та клапан запобігання витіканню палива при перекиданні автомобіля.
Робочим органом клапана запобігання переповненню є кулька.
Коли автомобіль стоїть під час заправки, кулька спирається на сідло, тим самим перекриваючи певний об'єм повітря в баку.
Під час руху автомобіля кулька відходить від сідла, відкриваючи повідомлення між баком і адсорбером.
У заповненому паливному баку обов'язково має бути певний обсяг повітря.
Це дозволяє паливу розширюватися, не викликаючи здуття бака.
Клапан запобігання витіканню палива під час перекидання автомобіля дозволяє уникнути спорожнення бака через канал, що йде до адсорберу.
Схема роботи паливної системи: 1 - патрубок для трубопроводу, що йде до адсорберу; 2 - кульковий клапан для запобігання переповненню; 3 - протинагнітальна трубка при наповненні; 4 – обмежувальний клапан; 5 - запобіжний клапан надлишкового тиску-розрідження; 6 – отвір для випуску повітря під час заправки; 7 - порожнина для розширення палива; 8 - заправний отвір; 9 – корисний обсяг палива; 10 - клапан запобігання переповненню бака та клапан запобігання витіканню палива при перекиданні автомобіля
Горловина наливного отвору
Наливна горловина для неетильованого бензину має:
- – наливний отвір меншого діаметру, ніж у звичайного заправного пістолета (обмежувальний клапан).
Застосування етилованого бензину призводить до пошкодження системи зниження токсичності відпрацьованих газів
- – кисневого датчика та каталітичного каталізатора;
- – клапан, що закриває заправний отвір, щоб уникнути випаровування парів бензину або витікання бензину;
- – герметичний корок.
Зняття та встановлення паливного бака Renault Megane 2
Паливний бак: 1 - шланг сапуна, 2 - шланг наливної горловини, 3 - задній кронштейн, 4,5 - кронштейни кріплення термоекрана, 6 - шланг адсорбера, 7 - шланг підведення до адсорберу, 8 - лівий кронштейн, 9 - паливний бак, 10 - паливний модуль, 11 - правий кронштейн кріплення паливного бака
Паливний бак знімаємо при виявленні течі або при необхідності промити паливний бак.
Зручніше знімати порожній паливний бак.
Якщо звичайно в баку багато палива, то потрібно його відкачати через отвір установки паливного модуля.
Перед демонтажем бака зменште тиск у паливній магістралі.
Від'єднайте мінусову клему акумулятора.
Від'єднайте від паливного модуля колодку джгутів та паливопроводи.
Зніміть балку задньої підвіски (можна звичайно не знімати балку задньої підвіски, тоді в цьому випадку доведеться повозитися).
Вивертаємо болти кріплення труби каталітичного нейтралізатора до випускного колектора
Виймаємо болти із пружинами
Від'єднуємо від подушок та знімаємо глушник у зборі.
Знімаємо термоекран труби додаткового глушника
Віджимаємо фіксатор кріплення шланга сапуна паливного бака
Від'єднуємо шланг від наливної труби
Розтискаємо вусики фіксаторів хомута кріплення шланга наливної труби
Відгинаємо верхню частину фіксатора хомута
Відгинаємо нижню частину фіксатора хомута
Розтискуємо хомут та від'єднуємо шланг від патрубка паливного бака
Встановлюємо опору під паливний бак
Вивертаємо лівий болт кріплення паливного бака
Вивертаємо задній болт кріплення
Вивертаємо передній болт кріплення паливного бака
Знімаємо паливний бак.
При знятті не пошкодьте гальмівні трубопроводи та трос приводу гальма стоянки.
Установка
Виправте тепловий екран.
Прослідкуйте за тим, щоб тепловий екран не торкався паливного бака.
Хомути шланга паливного бака підлягають обов'язковій заміні на нові.
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Затягніть потрібний момент:
- – колісні болти (110 Нм);
- – болти кріплення паливного бака (21 Нм).
Перевірте надійність фіксації паливопроводів.
Встановіть паливний модуль.
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.
