Снятие замка зажигания и катушки иммобилайзера Рено Логан

Катушка иммобилайзера надета на отрезок трубы (приваренный к трубе рулевой колонки), в котором установлен выключатель зажигания.

Снятие и установка комбинации приборов Рено Логан

Вам потребуется ключ TORX Т20.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите верхний кожух рулевой колон­ки

Проверка и замена датчиков системы управления двигателем Рено Логан

Датчик верхней мертвой точки и часто­ты вращения коленчатого вала, состоящий из магнита и обмотки, установлен сверху на картере сцепления.

При возникновении неисправности в цепи датчика двигатель перестает работать, кон­троллер заносит в память код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов.

Проверка модуля зажигания Рено Логан

Модуль зажигания снимаем и проверяем если двигатель не заводится или работает с перебоями

Вам потребуется тестер или омметр

Ремонт генератора Рено Логан

Рассмотрим, как заменить регулятор напряжения и выпрямительный блок.

В случае если вышел из строя ротор или обмотка статора генератор нужно заменить в сборе.

Снятие и установка генератора

Рассмотрим процесс снятия на примере автомобиля с полной комплектацией с двигателем K7J и K7M, с двигателем K4M различие только в крепеже генератора.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (статья – Замена ремней приводов Рено Логан)

Реле и предохранители, расположенные в подкапотном пространстве Рено Логан

В подкапотном пространстве обычно на автомобилях устанавливают блок предохранителей силовых цепей обслуживания силовой установки и передних осветительных приборов

Монтажный блок в салоне автомобиля Renault Logan

Монтажный блок с предохранителями расположен в левом торце панели приборов под пластиковой крышкой.

Следует иметь в виду, что на конкретной модели ав­томобиля могут отсутствовать некоторые цепи, указанные в таблице, и различаться положения блоков

Схемы электрических цепей автомобиля Renault Logan

На автомобиле применяют электрооборудование постоянного тока номинальным напряжением 12 В.

Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой», которая выполняет функцию второго провода. В свою очередь, роль «массы» выполняет кузов автомобиля.