Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок впрыскового двигателя ВАЗ-21214

Рампу снимаем для проверки форсунок, промывки от отложений, замены деталей уплотнений и при капитальном ремонте двигателя.

Перед тем, как снять рампу нужно обеспечить подход к ней, для этого снимаем топливный ресивер (снятие ресивера рассмотрено в статье – «Снятие и установка ресивера»).

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Отсоединяем штекер электрического разъема управления форсунками.

Ключом на 24 откручиваем накидную гайку крепления сливной трубки к регулятору давления, постепенно стравливая давление.

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Ключом «на 17», постепенно стравливая давление, отворачиваем гайку трубки подачи топлива, удерживая штуцер шланга ключом той же размерности.

Разъединив трубку и штуцер шланга, контролируем состояние резинового уплотнительного кольца – оно не должно иметь повреждений.

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления прижимной скобы топливной трубки

Снимаем скобу.

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Крестообразной отверткой отворачиваем винт прижимной планки трубки подачи топлива в рампу.

Вынимаем трубку из рампы.

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Соединение уплотнено резиновым кольцом (рампа для наглядности снята)

Шестигранником «на 5» отворачиваем два винта крепления рампы к впускной трубе

Потянув рампу вдоль осей форсунок, вынимаем все четыре форсунки из посадочных мест и снимаем рампу с форсунками, регулятором давления топлива и жгутом проводов.

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Устанавливаем рампу в обратной последовательности

Поврежденные резиновые уплотнительные кольца заменяем и, при установке смазываем моторным маслом. Момент затяжки винтов крепления рампы – 9–13 Нм, а гаек топливных трубок – 20–34 Нм.

Проверка работоспособности форсунок

Для проверки форсунок снимаем топливную рампу. Подсоединяем к рампе топливные трубки и соединяем ее электрический разъем.

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Расположив под форсунками прозрачные колбы, проворачиваем двигатель стартером.

Факелы распыла и количество впрыскиваемого в каждую колбу топлива за определенный промежуток времени не должны заметно различаться.

Отдельно проверяем каждую форсунку, отсоединив от нее электроразъем.

Включив зажигание, подаем на нее двумя проводами напряжение 12 В от аккумуляторной батареи.

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Из распылителя форсунки должна идти характерная струя.

Отключив питание от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстие распылителя

Снятие форсунок

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Сжав пружинную скобу, отсоединяем электрический разъем форсунки.

Отверткой сдвигаем фиксатор форсунки вдоль рампы.

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Покачивая форсунку, вынимаем ее из рампы.

Поддев тонкой отверткой, снимаем уплотнительные кольца с корпуса форсунки

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок двигателя ВАЗ-21214

Поддев тонкой отверткой, снимаем уплотнительные кольца с корпуса распылителя.

Сопротивление обмотки форсунки проверяем тестером.

Оно должно быть в пределах 11-15 Ом.

Если электрическое сопротивление форсунки не соответствует норме, производительность и факел распыла сильно отличаются от показателей других форсунок, если форсунка негерметична, то ее необходимо заменить.

Установку форсунки проводим в обратной последовательности.

Уплотнительные кольца заменяем новыми и перед монтажом смазываем моторным маслом.