Технические характеристики автомобиля ВАЗ-21213, 21214

Размеры кузова ВАЗ-21213Нива ВАЗ-21213 и его модификации повышенной проходимости. Все колеса — постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. Кузов — несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение — переднее, продольное. На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ— 21214— двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания). ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен». Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются.

Идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на брызговике правого переднего крыла. Дублирующий идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на полу багажного отсека справа.

Данные об автомобиле приведены в табличке, закрепленной на горизонтальной полке щита передка.

Номер двигателя выбит на блоке цилиндров слева над масляным фильтром.

Технические характеристики автомобилей

Параметры

ВАЗ-21213

ВАЗ-21214

кузов

 

Цельнометаллический,

несущий, двухобъемный

Число дверей

3

Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

4-5 (2)

Снаряженная масса, кг

1210

Грузоподъемность, кг

400

Полная масса, кг

1610

дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой

при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/

322 мм(696-16), не менее, мм:

до поперечины передней подвески

до балки заднего моста

 

 

 

221/228

213/220

Полная масса буксируемого прицепа, кг

не оборудованного тормозами

оборудованного тормозами

 

400

1490

Наименьший радиус поворота

по следу наружного переднего колеса, м

5,5

 

Максимальная скорость, км/ч:

с водителем и пассажиром

с полной нагрузкой

 

137

135

Время разгона с места до 100 км/ч,

с водителем и пассажиром

с полной нагрузкой

 

19

21

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем

с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %

58

 

Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с

разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч

на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:

при использовании рабочей системы

при использовании одного из контуров рабочей системы -

 

 

 

40

90

Расход топлива* на 100 км пути не более, л:

на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче

на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче

в городском цикле

 

8,3

11,5

10,3

 

8,3

11,2

10,2

Двигатель

Параметр

ВАЗ-21213

ВАЗ-21214

Тип

 

Четырехтактный

бензиновый

Четырехтактный

бензиновый

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

4, в ряд

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

1-3-4-2

диаметр цилиндра и ход поршня, мм

 

82х80

 

82х80

 

Рабочий объем, л

1,69

1,69

Степень сжатия

9,3

9,3

Номинальная мощность по ГОСТ 14846—81 (нетто), кВт (л.с.)

58,0 (78,9)

59,5 (80,9)

Частота вращения коленчатого вала

при номинальной мощности, мин-1

5200

 

5200

 

Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) по ГОСТ 14846—81

127 (12,9)

127,5 (13,0)

Частота вращения коленчатого вала

при максимальном крутящем моменте, мин-1

3000

 

4000

 

Минимальная частота вращения

коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1

- 750—800

 

820—880

 

Система питания

С карбюратором

Распределенный впрыск

Топливо

Бензин с октановым числом

92—95

 

Неэтилированный бензин с

октановым числом

92—95

Система зажигания

Бесконтактная

Микропроцессорная

Начальный угол опережения зажигания, градус

1±1

Регулировке не подлежит

Трансмиссия

Сцепление

Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной

Привод включения сцепления

Гидравлический

Коробка передач

Механическая.

Пять передач переднего хода, одна заднего хода.

Все передачи переднего хода синхронизированы

Передаточные числа коробки передач:

1-я передача

2-я передача

3-я передача

4-я передача

5-я передача

задний ход

 

3,67

2,10

1,36

1,00

0,82

3,53

Раздаточная коробка

двухступенчатая; с межосевым дифференциалом

с принудительной блокировкой

Передаточные числа раздаточной коробки:

повышенная передача

пониженная передача

 

1,2

2,135

Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)

С эластичной муфтой и шарниром

равных угловых скоростей

 

Передний и задний карданные валы

(от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)

 

Трубчатого сечения,

с двумя карданными шарнирами

на игольчатых подшипниках с пресс-масленками

Главная передача (переднего и заднего мостов)

Коническая, гипоидная

Передаточное число главной передачи

3,9

Привод передних колес

Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей

Привод задних колес

Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвеска

Независимая, на поперечных рычагах,

с цилиндрическими пружинами,

с телескопическими гидравлическими

амортизаторами и стабилизатором

поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая (жесткая балка),

на четырех продольных

и одном поперечном рычагах,

с цилиндрическими пружинами

и телескопическими гидравлическими

амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм

Глобоидальный червяк

с двухгребневым роликом

 

Передаточное число рулевого механизма

16,4

Рулевой привод

Трехзвенный: с одной средней

и двумя боковыми разрезными тягами;

с маятниковым рычагом

Тормозная система

Рабочая тормозная система

— Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная

Передний тормоз

дисковый, невентилируемый,

с подвижным суппортом, трехпоршневой

Задний тормоз

Барабанный, с автоматической регулировкой зазора

между колодками и барабаном

Стояночный тормоз

С тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудования

 

Однопроводная; отрицательные выводы -

источников питания и потребителей

соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

Емкостью 55 А - ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор

 

Переменного тока со встроенным выпрямителем

и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А

при частоте вращения ротора 5000 мин-1

Стартер

Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле

и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт