Замена датчиков кислорода
Управляющий датчик концентрации кислорода установлен в катколлекторе до каталитического нейтрализатора отработавших газов. По сигналу от датчика о наличии кислорода в отработавших газах, контроллер корректирует подачу топлива форсунками так, чтобы состав рабочей смеси был оптимальным для эффективной работы каталитического нейтрализатора отработавших газов.
 рис. 20 |
Диагностический датчик концентрации кислорода установлен в катколлекторе после каталитического нейтрализатора.
 рис. 21 |
Датчики представляют собой гальванический источник тока, выходное напряжение которого зависит от концентрации кислорода в окружающей датчики среде.
|
Отжимаем фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку от проводов датчика
|
Ключом на 22 выкручиваем датчик из резьбового отверстия в катколлекторе
|
Если датчик сильно прикипел, то отворачиваем накидным ключом датчик. Для этого перекусываем провод от датчика, если датчик нужно заменить. Если же датчик не заменяем, то нужно разобрать колодку провода датчика и просунуть провод через отверстие ключа.
 рис. 23 |
Извлекаем управляющий датчик концентрации кислорода.
Для снятия диагностического датчика концентрации кислорода снимаем средний грязезащитный щиток силовой установки.
Соединение колодки проводов находится в моторном отсеке, рядом со щитком передка (над центральной частью рулевого механизма).
|
Отсоединяем колодку проводов, отжав фиксатор
|
Рожковым ключом на 22 выкручиваем датчик из катколлектора.
|
|
Вынув резиновый держатель 3 проводов датчика из отверстия 2 в теплозащитном экране рулевого механизма, продеваем через отверстие колодку 1 жгута проводов
|
Снимаем диагностический датчик концентрации кислорода
|
|
Чтобы датчик при нагреве не прикипал, наносим графитовую смазку (тонкий слой) на резьбовую часть датчика
|
Устанавливаем датчики в обратной последовательности.