Қозғалтқышта бірдей конструкциядағы екі гидравликалық кергіш бар - жоғарғы және төменгі тізбек үшін
Гидравликалық кергіштер шынжыр созылуына немесе аяқ киімнің тозуына қарамастан шынжырларды үнемі керіп тұратындықтан, жұмыс кезінде шынжыр керілуін реттеудің қажеті жоқ
Тізбекті гидравликалық кергіш құрылғы 1-суретте көрсетілген.
Поршень 4 корпус 5-ке орнатылған. Серіппе 6 поршеньге салынған, ол 1 бұрандалы тығынмен қысылған.
Қайтару шар клапаны 2 штепсельдік штепсельге орнатылған.
Поршень бекіткіш 3 және құлыптау 7 сақиналарымен жабдықталған.
Сурет гидравликалық шынжыр кергішінің жұмыс істемейтін («зарядталған») күйінде, ұстағыш сақина поршеньді қозғалудан сақтайтын күйде көрсетеді.
Гидравликалық кергішті жұмыс жағдайына келтіру үшін («ағызу») поршеньдің ұшын бекіту сақинасы плунжердегі кішірек диаметрдегі ойыққа, содан кейін әрекеттің астында жылжитындай етіп басу керек. серіппеден поршень денеден шығады.
Гидравликалық кергіш қозғалтқышқа зарядталған күйде орнатылған.
Қозғалтқыштың майлау жүйесінен клапан арқылы ағып жатқан серіппе мен майдың әсерінен плунжер кергіш аяқ киімді басып, шынжырды кернеп тұрады.
Тізбек созылғанда және кергіш аяқ киім тозған сайын поршень денеден әрі қарай жылжиды, құлыптау сақинасы корпустағы келесі сақиналы ойыққа жылжып, поршеньдің қарама-қарсы бағытта қозғалуына жол бермейді.
Тізбек кергіш аяқ киімге соғылған кезде (мысалы, қозғалтқыштың жұмыс режимін өзгерткенде) поршень құлыптау сақинасына арналған ойықтың ені бойынша корпусқа кері жылжиды. Бұл ретте серіппені қысады.
Сонымен қатар, клапан жабылады және майдың плунжер мен корпус арасындағы саңылау арқылы сығып кетуіне байланысты қосымша демпферлік пайда болады.
Сізге қажет: 12 кілт, бұрағыш.
Гидравликалық кергіш қақпағын ұстап (ол ішкі жағынан кергіш арқылы басылады), екі болтты 12 кілтпен бұрап алыңыз.
Қақпақты шешіп, гидравликалық кергішті шығарыңыз.
Біз гидравликалық кергішті блок басындағы арнаны майлап, қажет болған жағдайда жыртылған тығыздағышты ауыстыра отырып, «зарядталған» күйде орнатамыз.
Орнатқаннан кейін біз гидравликалық кергішті жұмыс күйіне келтіреміз - «разряд».
Гидравликалық кергішті зарядтау
Егер гидравликалық кергішті құрастыруға арналған оправка болмаса немесе оны жасау мүмкін болмаса, кергішті төмендегідей құрастыруға болады.
Теңгенің жақтарын кішірейтеміз, олардың арасында 19 мм бос орын қалдырамыз.
Керу құралының корпусына қарамаңыз.
Екі гидравликалық кергіштерді бірден бөлшектегенде, олардың поршень жұптарын шатастырмаңыз, өйткені олар белгілі бір саңылаумен сәйкес келеді.
Кілттің аузындағы сияқты кергіш корпусты кең жүзді бұрауышпен ілгекке орнатқаннан кейін...
Клапанды сөндіріңіз.
Серіпкені денеден шығарыңыз
Поршеньді алыңыз.
Барлық бөлшектерді бензинмен немесе керосинмен жуып, сығылған ауамен үрлеп, мотор майымен майлаймыз.
Қалыңдығы 0,8-1,0 мм болат парақтан жолақты кесіңіз (ені 10-15 мм және ұзындығы 25 мм).
Дөңгелек мұрынды тістеуікпен немесе оправкамен оны диаметрі плунжердікіндей сақинаға бүктеңіз.
Өндірілген оправкамен гидравликалық кергіш корпусындағы серіппені басамыз.
Поршеньді корпусқа орнату.
Қажет болса, құлыптау сақинасын бағыттау үшін жұқа бұрағышты пайдаланыңыз.
Бұрағышты пайдаланып поршеньдің түбін толығымен басыңыз.
Біз серіппені плунжерге, ал корпустың өзін тірекке орнатамыз.
Серіппенің кедергісін еңсере отырып, біз клапанды гидравликалық кергіш корпусқа орап аламыз.
Дұрыс зарядталған кергіш үшін плунжер корпусқа толығымен салынуы керек.
Клапанды қатайту үшін бұрағышты пайдаланыңыз, корпусты таяқшамен ұстаңыз (бөлшектеу кезіндегідей).
Поршеннің шығыңқы ұшын, ал блок басының арнасына орнатқаннан кейін - кергіштің өзінде баспаңыз.
Гидравликалық кергіштің зарядын босату
Қозғалтқышқа гидравликалық кергіш орнатқаннан кейін оны жұмыс жағдайына келтіру керек - разрядтау. Ол үшін:
12 пернесін пайдаланып, гидравликалық кергіш қақпағындағы ашаны бұрап шығарамыз.
Бұрауышпен тесік арқылы кергішті басыңыз, ол "босап қалған" оны итеріп жібереді
Тығынды орнына орнатыңыз.
