Негізінде, кондиционер компрессорының жұмысы кезінде ақаулық кондиционердің ілінісуінің істен шығуы болып табылады. Шкивтің мойынтірегі 4 (1-сурет) құлай бастайды
Мойынтірек жетек белбеуінің шамадан тыс тартылуына, судың түсуіне, қысым дискінің 1 сырғып кетуіне байланысты бұзылуы мүмкін (Cурет 1).
Компрессор жетегінің электромагниттік муфтасы: 1 - іліністің қысым тақтасы; 2 - дискілік концентратордың ойық тесігі; 3 - ілінісумен басқарылатын диск; 4 - подшипник; 5 - подшипниктің ішкі жарысы; 6 - шкивтің жұмыс беті; 7 - шығыр ағындары; 8 - электромагниттік орама; 9 - электромагниттік электр сымдары 10 - электромагниттік корпус; 11 - серпімді болат қарғыбау
Айналу кезінде подшипниктің ойнауына байланысты шкивтің ішкі беті электромагниттік катушканың 10 корпусының бетіне үйкеле бастайды.
Үйкеліс әсерінен бөлшектер қызады, ал орамның 8 орамының оқшаулауы (1-сурет) жанып кете бастайды, электромагниттік катушканың бұрылыстары жабылады және электромагнит істен шығады.
Мойынтіректің толық кептелуі және компрессор қақпағының отырғызу мойынындағы подшипниктің ішкі 5-шығырының айналу жағдайлары бар.
Компрессор жұмыс істеп тұрған кезде, кондиционер компрессорының жұмысы кезінде бөгде шуға назар аудару керек.
Егер күдік туындаса, онда жетек белдігін шығырдан алып, шкивті қолмен бұру керек.
Ол шусыз және кептеліссіз айналуы керек. Радиалды немесе осьтік ойнату болмауы керек.
Кондиционердің компрессорын алу және орнату
Жұмыс істеу үшін сізге құралдар қажет: 18 кілт және жалпақ бұрауыш.
Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз.
Біз салқындатқышты ауаны баптау жүйесінен шығарамыз (бап - Renault Megan 2 салқындатқышты толтыру ерекшеліктері).
Біз оң жақ алдыңғы доңғалақтың қалқандық төсеніштерін алып тастаймыз (бап - Renault Megan 2 автокөлігінің қаптамасының қаптамасын алу).
Қозғалтқыштың балшық қорғағышын алу
Біз қосалқы жетек белдігін алып тастаймыз (бап - Renault Megane 2 қосалқы блоктарының белдеуін ауыстыру)
Жетек белдігінің күйін тексеріңіз.
Төмендегі ақаулар анықталған жағдайда белдікті ауыстырамыз:
- - тісті беттің тозуы, жарықтар, астыңғы кесулер, қатпарлар немесе матадан резеңкенің қабатталуы;
- - белдіктің сыртқы бетіндегі ойықтар, жарықтар немесе дөңес;
- - таспаның шеткі беттерінде қопсыту немесе қабаттасу;
- - қозғалтқыш білігінің тығыздағыштарының ағып кетуіне байланысты белдік бетіндегі май іздері.
Біз ысырмаларды басып, компрессорды қосу үшін электромагниттік ілінісу блогынан сымдар блогын ажыратамыз.
Біз компрессорға төмен және жоғары қысымды құбырлардың фланецтерін бекітетін болттарды бұрап аламыз.
Біз бұрандаларды тесіктерден алып тастаймыз және құбырларды компрессордан ажыратамыз.
Құбырларды ажыратқаннан кейін компрессор мен құбырлардың саңылауларын тығындау керек.
Біз компрессорды цилиндрлер блогындағы кронштейнге бекітетін үш болтты бұрап шығарамыз.
Біз бұрандаларды тесіктерден шығарып, компрессорды шығарамыз.
Компрессорды және барлық бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз
Қосар алдында компрессордың тығындарын және құбыр саңылауларын алып тастаймыз.
Жаңа тығыздағыш сақиналарды кондиционер компрессорына арналған маймен майлаңыз.
Белдікті орнатқан кезде сына жолдары шкив ағындарымен сәйкес келетініне көз жеткізу керек.
Біз кондиционер жүйесін толтырамыз.
Жаңа компрессор орнатылса, компрессорға қанша май құйылғанын және майдың түрін білу керек.
Компрессор шығырының мойынтіректерін ауыстыру
Компрессор шығырының мойынтірегі екі қатарлы, жұмыс кезінде ол майланбайды және реттелмейді
Мойынтіректерді ауыстыру үшін сізге құралдар қажет: жалпақ бұрауыш, 18 кілт, компрессордың шкивін алып тастауға арналған тартқыштар.
Біз салқындатқышты алып тастаймыз (мақала - Renault Megane 2 салқындатқышты толтыру ерекшеліктері)
Кондиционер компрессорын алу
Біліктің айналуын болдырмай, қысқыш пластинаны бекітетін болтты бұрап шығарамыз.
Ротордың білігін ұстау үшін біз арнайы кілтті қолданамыз
Компрессор білігінен қысым тақтасын алыңыз
Қысым тақтайшасы білікке мықтап орнатылған болса, тартқышты пайдалану керек.
Тартқыштың бекіту болттарын қысым тақтасының бұрандалы тесіктеріне бұрап, оны басамыз.
Саңылауларда жіптер болмаса, M5 кранымен жіптерді өзіңіз кесу керек
Біз үйкеліс шығырының жұмыс беттерін зерттейміз
Біз қысым тақтасының бетін тексереміз, тозу және қызып кету белгілері болмауы керек
Біз қысым тақтасының ойықтарын қарастырамыз.
Сплайндар тозған кезде пластинаны ауыстырыңыз
Пластинаның тойтарма қосылыстарын (А және Б) және серпімді болат «В» ілмектерін тексереміз.
Біз біліктің бетін тексереміз.
Білік тығыздағышы ағып кетсе, компрессорды ауыстыру керек.
Мойынтіректің бекіткіш сақинасын тартқышпен алыңыз.
Тартқышты орнату
Шығырды алу үшін әмбебап тартқышты пайдалану ыңғайлы
Біз компрессордың алдыңғы қақпағының қону мойынынан шығырды басамыз
Шплайндарды 2 және біліктің бұрандалы ұшын 1, ілмектерге арналған ойықтарды 3 және мойынтірек мойынының отыру бетін 4 тексереміз.
Тозу болса, компрессорды ауыстыру керек.
Токарлық станокта біз шығырдағы подшипникті бекіту орамын кесеміз
Оправканы пайдаланып, ескі мойынтіректі басыңыз
Жаңа подшипникте басыңыз.
Басу кезінде мойынтіректердің сыртқы жүгірісіне күш түсіру керек
Мойынтіректі бұрмаламай мұқият басу керек.
Подшипниктің сыртқы сырығы өте жұқа
Біз мойынтіректі шығыр монтаждау тесігінің шетін тесу арқылы бекітеміз
Біз шығырды компрессордың алдыңғы қақпағына басамыз.
Мойынтіректің ішкі сырғысына күш түсіру керек
Бекіткіш сақинаны орнату
Біз білікке қысым тақтасын қойып, ескі бекіту болтына бұраймыз
Сезім өлшегіштің көмегімен біз қысым тақтасы мен шкивтің үйкеліс беттері арасындағы алшақтықты өлшейміз.
Шеңбердің әртүрлі нүктелерінде саңылау бірдей болуы керек.
Бензинді қозғалтқыштар үшін номиналды саңылау 0,25-0,45 мм, дизельдік қозғалтқыштар үшін 0,30-0,50 мм.
Нақты алшақтықты теру индикаторы арқылы тексеруге болады, ол үшін біз компрессорды тірекке орнатамыз.
Өлшеуішті орнатыңыз.
Аккумулятордың оң терминалын катушка орамасының қосқышына, теріс терминалды компрессор корпусына қосамыз.
Әртүрлі нүктелердегі үйкеліс беттері арасындағы «А» саңылауын өлшейміз.
Саңылау бірдей болмаса, қысым тақтасын ауыстырыңыз.
Егер саңылау номиналды өлшемнен өзгеше болса, қысым тақтасын алып тастаңыз.
Саңылауды реттеу үшін біз арнайы калибрлеу шайбаларын қолданамыз.
Реттеуден кейін ескі болтты білік ұшынан бұрап, жаңа болтты бұраңыз.
Компрессорды және барлық алынған бөлшектерді орнатыңыз. Біз кондиционер жүйесін толтырамыз.
Компрессор ілінісі электромагнитін ауыстыру
Жұмыс істеу үшін сізге құралдар қажет: бұрауыштар жинағы, 18 кілт, шығырды алып тастауға арналған тартқыштар, электромагнитті алып тастауға арналған тартқыш және сынақ құралы
Біз салқындатқышты жүйеден шығарамыз. Біз компрессорды алып тастаймыз.
Қысым тақтасын алу
Жоғарыда айтылғандай, жетек шкивін алып тастаймыз.
Компрессор ілінісі электромагнитінің ілмегін алыңыз
Бекіткіш сақинаны алу үшін арнайы кеңейтетін тартқышты пайдаланыңыз
Біз электромагнитті компрессордың алдыңғы қақпағының отырғызу белдеуінен ауыстырып, оны алып тастаймыз
Омметрмен электромагниттік катушка орамасының кедергісін және корпусқа қысқа тұйықталудың жоқтығын тексереміз.
Қарсылық 3,6-3,8 Ом болуы керек.
Біз электромагнитті компрессордың алдыңғы қақпағына орнатамыз.
Бекіткіш сақина ойыққа толығымен салынғанына көз жеткізу керек
Компрессорға орамды орнатқан кезде катушкалар корпусының артқы бетіндегі бекіту шығыңқысы «А» компрессор қақпағындағы «Б» ойығына сәйкес келуі керек.
Біз шығырды компрессордың алдыңғы қақпағының отырғызу мойнына басамыз.
Мойынтіректің ішкі сырғысына күш салыңыз.
Басқаннан кейін шкивтің айналуын тексеріңіз.
Компрессорды және басқа бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз. Біз жүйені салқындатқышпен зарядтаймыз.
A/C компрессорының қысым реттегішін алу
Реттегіш корпусының соңғы бетінің шығыңқы бөлігіне түсті анықтау қолданылады.
Жапсырманың түсі реттегіштің жұмыс қысымының белгілі мәндеріне орнатылуын көрсетеді.
Реттегішті ауыстыру үшін бір типті жапсырмасы бар реттегішті сатып алу қажет.
Біз салқындатқышты жүйеден шығарамыз.
Біз көлікті көру шұңқырына орнатамыз.
Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз.
Оң жақ алдыңғы доңғалақтың төсеніштерін алыңыз.
Қозғалтқыштың балшық қорғағышын алу
Реттегіштің шеткі бетін және компрессор қақпағының бетін реттегіш айналасындағы кірден тазалаймыз.
Реттегішті бекіту сақинасын алыңыз.
Компрессор корпусынан реттегішті алыңыз.
Сүзгі торында немесе реттегіштің саңылауларында алюминий немесе пластмасса бөлшектері табылса, бұл компрессордың сорғы бөлігінің құлағанын білдіреді.
Компрессорды ауыстырып, бүкіл ауаны баптау жүйесін жуу керек.
Жаңа реттегішті орнатқан кезде, тығыздағыш сақиналарды кондиционер компрессорына арналған маймен майлаңыз.
Біз кондиционер жүйесін толтырамыз.
