Бүгілген рульдік шыбықтар міндетті түрде ауыстырылуы керек, өйткwidth руль материалында жарықтар пайда болуы мүмкін болғандықтан, бұл маңызды руль элементін өңдеуге жол берілмейді
Бүйірлік жолақты алу
Дөңгелекті шешіп алыңыз.
Оң жақтағы сілтемwidth алу үшін руль дөңгелегін толығымен солға бұраңыз.
Қысқыштар ілмекті шығарады
«22» пернесін пайдаланып, руль тұтқасының тұтқасына бүйірлік сілтемwidth бекітетін гайканы бұрап алыңыз.
Тартқышты қолданып, біз рычагтан шарикті басамыз.
Шанышқы тартқышты пайдалануға болады.
Тартқыш болмаған жағдайда, біз гайканы толығымен бұрап алмаймыз, монтаждау пышағын бүйірлік өзек пен рульдік түйін рычагының арасындағы саңылауға салып, тетіктің ұшын балғамен ұрамыз.
Сондай-ақ, топсаның жанындағы рульдік түйін рычагындағы балғаның артқы жағымен төменнен қатты соққы беру арқылы шарикті иінтіректі рычагтан шығаруға болады
Ширкішті руль тұтқасының көзінен алыңыз.
Тартқышты пайдаланып, маятник рычагынан тартқыштың шарикті істікшесін басамыз.
Сондай-ақ саусақты маятниктің иінінде ұштары доғал кескіш арқылы балғамен төменнен қатты соққы беру арқылы шығаруға болады.
Оң жақтағы сілтемwidth алып тастаңыз.
Сол сияқты, сол жақ шыбықты алыңыз.
Бүйірлік сілтемwidth ұзын ұшы иық иініне бекітілгендей етіп орнатыңыз.
Тартымды ауыстырғаннан кейін, біз аяқтың кірісін тексереміз (ВАЗ-2123 алдыңғы дөңгелектерінің бұрыштарын тексеру және реттеу бөлімін қараңыз)
Ортаңғы итеруді жою
Біз көру шұңқырында немесе көтергіште жұмыс жасаймыз.
Қысқыштар ілмекті шығарады
“22” пернесін пайдаланып, маятник рычагындағы ортаны бекітетін гайканы бұрап шығарамыз.
Шанышқы тартқышты қолданып, біз маятниктің тұтқасының тесігінен орташа итергіш шарикті итереміз.
Сондай-ақ саусақты маятникке ұшы ұшты қашаумен төменнен (топсаның жанында) қатты соққы беру арқылы шығаруға болады рычаг.
Маятник қолының көзінен шарикті түйреуішті алыңыз.
Сол сияқты, біз қос аяқтың итеру шарикті түйреуішін шығарамыз.
Ортаңғы таяқшаны шығарамыз.
Ортаңғы итеруді кері ретпен орнатыңыз.
Сол жақ топсаның түйреуіші (қос аяқтың тесігіне салынған) айналумен қатар, бұрыла алады (оң жақтағыдан айырмашылығы).
Сонымен бірге, автокөлікке орнатқанда, біз өзекшwidth оның бойлық осі топса осьтерінің алдында болатындай етіп бағыттаймыз
Балшық қақпақтары мен шыбықтың ұштарын ауыстыру
Көліктегі кір қақпақтары мен байлау ұштарын ауыстыруға болады.
Түсінікті болу үшін бұл әрекеттер жойылған өзекшеде орындалады.
Кір қақпағын ауыстыру үшін оны жұмсақ металл тескішпен құлатыңыз.
Шарлы буынды ескі майдан және кірден тазалаймыз.
Егер шарикті түйреуіште коррозия іздері табылса және саусағыңыздың корпуста еркін қозғалысы сезілсе, біз шарикті ілмек ұшымен ауыстырамыз.
Қақпақтың металл сақинасына сүйене отырып, жаңа кір өткізбейтін қақпақты топсаның корпусына сәйкес құбыр бөлігімен басамыз.
Шыбық ұшын ауыстырмас бұрын, топса осьтері арасындағы қашықтықты өлшейміз.
«13» пернесін пайдаланып, реттегіш ілінісу қысқышының ілінісу болтының гайкасын бұрап, болтты бірдей өлшемдегі кілтпен ұстаңыз.
Қысқышты ойық бұрауышпен ашыңыз.
Реттеу гильзасын құбыр кілтімен ұстап, ұшын бұрап алыңыз (біз шарикті түйреуішке салынған құбырды тұтқа ретінде пайдаланамыз).
Таяқшаны кері ретпен жинаңыз.
Ұштарды өзек ұзындығы бірдей болатындай етіп реттейміз (3-суретті қараңыз).
Реттеуден кейін муфтадағы қысқыштарды қатайтыңыз. Кеңестерді ауыстырып, дөңгелектердің туралануын тексеріңіз
