Si la fuga de aceite debajo de la tapa de la culata no se pudo eliminar apretando los pernos de la tapa, reemplace su junta
Necesitarás: una llave de 12, un destornillador.
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
Drene el sistema de refrigeración.
Afloje la abrazadera de la manguera de entrada y muévala a un lado.
Desconecte los soportes de la manguera y del mazo de cables.
Retire el arnés del sensor de posición del cigüeñal del soporte.
Retire los extremos del cable de alto voltaje de las bujías.
Nota. Si no se prevé el reemplazo de cables de alto voltaje, las puntas no se pueden quitar de los pozos de la tapa.
Afloje la abrazadera de la manguera de ventilación y retire la manguera.
Afloje la abrazadera de la manguera de succión y retire la manguera.
Desconecte los bloques de cables de los conectores primarios de la bobina de encendido.
Retire los tornillos de la tapa del cabezal
Retire la cubierta junto con la junta, los cables de alto voltaje y las bobinas de encendido.
Retire la junta de la tapa.
Inspeccione el estado del sello de la tapa de la válvula y los tubos rascadores de aceite, reemplácelos si es necesario.
Desengrasar la superficie de la tapa.
Limpie la superficie de la culata.
Instale una junta nueva en la cubierta, instale la cubierta en el orden inverso al de extracción y conecte todas las mangueras y cables.
