El conjunto del acelerador es el dispositivo de control más simple y sirve para cambiar la cantidad de aire principal suministrado al sistema de admisión
Se coloca un filtro de aire en el tubo de entrada del conjunto del acelerador, las conexiones del conjunto del acelerador con el tubo de admisión y el filtro de aire se sellan con juntas de goma.
Se hace un orificio en la carcasa del conjunto del acelerador para suministrar aire adicional al controlador de velocidad de ralentí.
En la carcasa 5 (Fig. 1) hay un amortiguador 3 que gira sobre un eje.
En un extremo del eje hay un sensor 4 de la posición del acelerador del sistema de gestión del motor, en el otro extremo está la palanca 2, a la que se une el empuje intermedio del actuador del acelerador.
Un regulador de velocidad de ralentí 1 está fijado en la carcasa 5, que dosifica el flujo de aire con el acelerador cerrado.
Durante la operación, el conjunto del acelerador no requiere mantenimiento ni ajuste, solo controle el estado de los sellos de goma para evitar fugas de aire.
Extracción e instalación del cuerpo del acelerador
Necesitará un destornillador de punta plana.
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
Retire el filtro de aire (consulte Extracción e instalación del filtro de aire).
Presione el pestillo y desconecte el conector del mazo de cables del sensor de posición del acelerador.
Presione el pestillo y desconecte el bloque del mazo de cables del control de velocidad de ralentí
Usando un destornillador como palanca, desconecte la varilla del actuador del acelerador intermedio de la palanca del conjunto del acelerador
Retire el conjunto del acelerador.
Retire el anillo de goma de sellado del conjunto del acelerador e inspecciónelo.
Reemplace un anillo roto o roto por uno nuevo.
Instale las piezas en orden inverso al desmontaje.
