Retiramos el generador del motor si se requiere una reparación completa del generador o su reemplazo
La peculiaridad y complejidad del trabajo de extracción del generador depende de la configuración del automóvil.
Si un automóvil con motor K7M sin aire acondicionado y sin dirección asistida, entonces:
Retire la tapa protectora de la tuerca 1 (Fig. 1) y desconecte el bloque 2 del mazo de cables del generador 3.
Desatornille la tuerca 1 con cabeza de 13.
Desconecte los extremos de los cables del terminal "B+" del generador.
Cortamos la correa 1 con un cuchillo o cortaalambres (Fig. 2) y la retiramos.
(La correa no se puede reutilizar, así que la cortamos y la reemplazamos).
Con una cabeza de 10, apague y retire los tornillos superior e inferior 5 que sujetan el generador al soporte 4 (Figura 1).
Retire el generador.
Para vehículos con motor K7M sin climatizador y sin dirección asistida
Retire la rueda delantera derecha.
Retire el guardabarros derecho del motor.
Retire la cubierta del paso de rueda delantero derecho.
Instale el generador en el orden inverso al desmontaje.
Instale y fije en la polea 2, (Figura 3) del cigüeñal una herramienta para instalar la correa de transmisión de accesorios 67.7834-9703.
Instale una nueva correa 1 y gire la cabeza de la polea del cigüeñal 18 hasta que la correa esté completamente instalada.
Apriete los pernos de montaje del alternador. En este caso, los pares de apriete para conexiones roscadas:
- - tornillos para fijar el generador al soporte - 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - tuerca de fijación del cable del generador - 14 Nm (1,4 kgf.m) (cabeza reemplazable 10 y 13, llave dinamométrica).
La marca de la correa de transmisión del alternador en un automóvil sin dirección asistida y sin aire acondicionado es 4RK 718 (cuatro cuñas, 718 mm de largo).
Si el automóvil está equipado con un motor K7M con dirección asistida sin aire acondicionado, entonces:
Quitar el capuchón protector de la tuerca 1 (Fig. 4) y desconectar el bloque 4 del mazo de cables del cuadro de instrumentos del generador 2.
Desatornille la tuerca 1 con cabeza de 13.
Desconecte los extremos de los cables del terminal "B+" del generador.
Con una cabeza de 10, apagamos el perno de ajuste 2 en 3 ... 4 vueltas, y el perno 1 (Fig. 5).
Quitar la rueda delantera derecha
Retire el guardabarros derecho del motor.
Retire la tapa del paso de rueda delantero derecho.
Con una cabeza de 10, desenroscamos el perno inferior 1 en 3-4 vueltas, sujetando la barra de ajuste al soporte y aflojando la tensión de la correa 2 de la transmisión del equipo auxiliar.
Retire la correa de transmisión de accesorios de las poleas.
Con una cabeza de 10, apague y retire los dos tornillos inferiores 1 y 2 (Fig. 7) que sujetan el generador 4 al soporte.
Desatornille y retire el tornillo superior 5 que sujeta el generador al soporte.
Retire el generador.
Instalación
Para automóviles con motor K7M sin sistema de climatización con dirección asistida.
Instale el generador en el orden inverso al desmontaje.
En este caso, los pares de apriete de las conexiones roscadas:
- - tornillos para fijar el generador al soporte - 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - tornillo para fijar la placa de ajuste del rodillo tensor - 21 Nm (2,1 kgf.m) (cabeza reemplazable 10, perilla y extensión, llave dinamométrica);
- - tuerca de fijación del cable del generador - 14 Nm (1,4 kgf.m) (cabeza reemplazable 13 perillas de trinquete, cable de extensión, llave dinamométrica).
Marcado de la correa de transmisión para unidades auxiliares de un automóvil con dirección asistida y sin aire acondicionado - 5K1110 (cinco cuñas, 1110 mm de largo).
Al reemplazar una correa, también se debe reemplazar la polea tensora.
Si el automóvil está equipado con aire acondicionado y dirección asistida, entonces:
Retire la rueda delantera derecha.
Retire el parachoques delantero.
Con una llave de 16, gire el rodillo tensor 1 en el sentido de las agujas del reloj.
Bloqueamos el rodillo tensor con una llave hexagonal de 6 mm.
Retire la correa 2 unidades de accesorios
Retire los tornillos que sujetan el deflector de aire.
Retire el deflector de aire 1
Apague los pernos superiores 1, sujetando el soporte del radiador a la carrocería del automóvil con una cabeza 10
Desconectar los soportes 2, fijación radiador del radiador
Retiramos el radiador 1 del conjunto del sistema de refrigeración del motor con el condensador 2 del aire acondicionado de los soportes inferiores 3, y lo desplazamos hacia el ala izquierda del coche
Usando una llave 13, desenrosque la tuerca 2 que sujeta el cable del generador y desconecte el cable del generador.
Desconectar el bloque 3 del mazo de cables del cuadro de instrumentos del generador
Cabeza 10 desenrosque el perno superior 4, sujetando el generador.
Con cabeza 10, desenroscamos el tornillo 1 de la fijación inferior del generador y retiramos el generador junto con el tornillo de fijación inferior.
Instalación de un generador con sistema de climatización y dirección asistida
Instale el generador en el orden inverso al desmontaje. En este caso, los pares de apriete para conexiones roscadas:
- - tornillos para fijar el generador al soporte - 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - tuerca de fijación del cable del generador - 14 Nm (1,4 kgf.m) (cabeza reemplazable 13, perilla de trinquete, cable de extensión, llave dinamométrica).
Marcado de la correa de transmisión para unidades auxiliares de un automóvil con dirección asistida y aire acondicionado - 5K 1747 (cinco cuñas, 1747 mm de largo).
Al reemplazar la correa, también se deben reemplazar los rodillos locos y los rodillos locos.
Si un automóvil con motor K4M con dirección asistida sin aire acondicionado, entonces:
Retire la rueda delantera derecha.
Retire el guardabarros derecho del motor.
Retire la correa de transmisión de accesorios.
Desatornillamos las dos tuercas 1, sujetando la protección de la rampa de combustible y retiramos la protección 2 de la rampa de combustible.
Desatornille las dos tuercas 1 que sujetan la protección del riel de combustible y retire la protección del riel de combustible 2.
Desconecte el accesorio 3 de la tubería de combustible del riel de combustible.
Usando una llave 13, desenrosque la tuerca que sujeta el cable del generador. Desconecte el cable del generador
Desconecte el bloque del mazo de cables del generador.
Dejar a un lado el ramal del mazo de cables al generador
Con cabeza 13, desenroscamos el tornillo que sujeta el tubo de dirección asistida al bloque de cilindros.
Con una llave de tubo de 10, desatornille el perno que sujeta el soporte para conectar la tubería de dirección asistida al generador y retire el soporte.
Con cabeza de 10, desenroscamos el tornillo superior que sujeta el generador.
Con una cabeza de 10, desenroscamos el tornillo de la fijación inferior del generador y retiramos el generador junto con el tornillo de la fijación inferior.
Instalación
Para vehículos con motor K4M con dirección asistida sin aire acondicionado
Instale el generador en el orden inverso al desmontaje. En este caso, los pares de apriete para conexiones roscadas:
- - tornillos para fijar el generador al soporte - 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - perno para fijar el soporte de la tubería de dirección asistida al generador 22 Nm (2,2 kgf.m);
- - tuerca de fijación del cable del generador - 14 Nm (1,4 kgf.m);
- - tuercas de fijación de la protección de la rampa de combustible 21 Nm (2,1 kgf.m) (cabeza reemplazable 10 y 13, llave dinamométrica).
Instale una nueva correa de transmisión de accesorios.
