El sistema de enfriamiento cerrado incluye bomba de agua, radiador de flujo cruzado, ventilador de radiador con cable eléctrico, termostato, núcleo del calentador, mangueras y sensores
El ventilador del radiador con cable eléctrico se enciende cuando se activa el sensor de temperatura de contacto.
En los modelos con transmisión automática, parte del fluido circula a través del enfriador del líquido de la transmisión.
Datos técnicos
Sistema de refrigeración DOHC de 2,0 l
Volumen de refrigerante 7,3 litros
Termostato
- - tipo relleno de cera
- - temperatura de inicio de apertura, °С 82
- - rango de temperatura de apertura, °С 80.5–83.5
- - temperatura máxima de apertura, °C 95
Tapa del radiador
- - presión de apertura de la válvula principal, kPa 86,1–124,5
- - presión de cierre de la válvula principal, kPa 83,4
- - presión de apertura de la válvula de vacío, kPa - 6,86
Sistema de refrigeración V 6 2,5 l
Termostato
- - temperatura de inicio de apertura, °С 82
- - rango de temperatura de apertura, °С 80–81
- - temperatura máxima de apertura, °C 95
Tapa del radiador
- - presión de apertura de la válvula principal, kPa 86,1–124,5
- - presión de cierre de la válvula principal, kPa 83,4
- - presión de apertura de la válvula de vacío, kPa - 6,86
Mantenimiento
Concentración de refrigerante
- - área tropical 40%
- - otras áreas 50%
Refrigerante a base de etilenglicol
Sellador
Sensor de nivel de temperatura del refrigerante n.º 2310 o equivalente
Sensor de temperatura del refrigerante LOCTITE 962T o equivalente
Comprobación del nivel de refrigerante
Compruebe el nivel de refrigerante cuando el motor está frío.
Retire la tapa y use las marcas en la varilla medidora de la tapa para determinar el nivel de refrigerante, que debe estar entre las marcas F y L.
Agregue refrigerante si es necesario.
Calidad del refrigerante
Revise si hay acumulación de óxido o escamas alrededor de la tapa o el cuello del radiador.
Compruebe que el refrigerante esté limpio y libre de contaminantes.
Cambie el refrigerante si es necesario.
Comprobación de la estanqueidad del sistema de refrigeración
Retire la tapa del radiador.
Asegúrese de que el nivel del refrigerante llegue al cuello de llenado.
Monte el probador de la tapa del radiador en el cuello de llenado y presurice el sistema de enfriamiento a 150 kPa.
Compruebe que la presión en el sistema de refrigeración se mantiene durante 2 minutos.
No retire la tapa del radiador cuando el motor esté caliente, ya que los vapores que escapan pueden causar quemaduras graves.
Cierre la tapa del radiador con un trapo grueso y desenrosque lentamente la tapa hasta que el vapor escape silbando.
Después de que el vapor deje de escapar, desenrosque lentamente y retire la tapa del radiador.
Asegúrese de que las áreas analizadas estén libres de humedad.
Cuando retire el probador, tenga cuidado de no derramar refrigerante del probador.
Tenga cuidado al instalar y mover el electrodoméstico y no dañe el relleno del radiador al revisarlo.
Si no es así, localice la fuga y arréglela.
Comprobación del tapón del radiador de presión
Utilice el adaptador para conectar la tapa del radiador al probador de la tapa del radiador.
Aumente la presión hasta que se mueva la válvula de la tapa.
Presión de apertura de la válvula principal: 96,1-124,5 kPa
Presión de cierre de la válvula principal: 83,4 kPa
Asegúrese de que la válvula se abre y se cierra dentro de los límites especificados.
Reemplace la tapa del radiador si la válvula se abre y cierra fuera de los límites especificados.
Antes de revisar, asegúrese de que la tapa esté limpia y libre de óxido y materias extrañas que puedan interferir con su funcionamiento.
Comprobación del termostato
Sumergir el termostato en un tanque de agua y calentar el agua gradualmente
Comprobación de la temperatura de apertura de la válvula.
Valor estándar 82°C, apertura total 95°C
Comprobación de la altura de apertura total de la válvula: unos 8 mm o más a 95 °C
Si la altura de apertura de la válvula no cumple con el estándar, se debe reemplazar el termostato
Posibles fallos de funcionamiento del sistema de refrigeración
Nivel de refrigerante bajo
- - Fuga de refrigerante
- - Células del radiador dañadas
- - Mangueras corroídas o agrietadas (manguera del radiador, manguera del calentador, etc.)
- - Válvula de la tapa del radiador o instalación del resorte defectuosa
- - Termostato defectuoso
- - Bomba de agua defectuosa
Tubos de radiador contaminados
Inclusiones extrañas en el refrigerante
- Cambiar el refrigerante
Alta temperatura del refrigerante
- Termostato defectuoso
Reemplazar termostato
- Tapa del radiador defectuosa
Reemplace la tapa del radiador
- Los canales o mangueras del sistema de refrigeración están obstruidos
Reemplace o limpie los componentes del sistema de enfriamiento obstruidos
- La correa de transmisión está suelta o rota
Ajuste la tensión o reemplace la correa de transmisión
- Bomba de agua defectuosa
Reemplazar bomba de agua
- El sensor de temperatura del refrigerante o su cableado está defectuoso
Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante
- El electroventilador del radiador o su cableado está averiado
Reemplazar o reparar el ventilador del radiador
- El sensor de temperatura del ventilador del radiador o su cableado está defectuoso
Reemplace el sensor de temperatura del ventilador del disipador de calor
- No hay suficiente refrigerante
Añadir refrigerante
Baja temperatura del refrigerante
- Termostato defectuoso
Reemplazar termostato
- El sensor de temperatura del refrigerante o su cableado está defectuoso
Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante
Fugas del sistema de refrigeración
- Conexiones sueltas
Apriete las conexiones
- Mangueras, tuberías o enfriador de aceite dañados
Reemplace o repare mangueras, tuberías o enfriador de aceite
El ventilador del radiador eléctrico no funciona
- Elementos dañados
Reemplazar o reparar artículos dañados
