Die meisten Stromkreise des Fahrzeugs sind durch Sicherungen geschützt
Leistungsstarke Stromverbraucher werden über Relais geschaltet
Sicherungen und Relais sind in Montageblöcken eingebaut, die sich im Fahrgastraum unter der Instrumententafel auf der rechten Seite und im Motorraum neben der Batterie befinden.
Die Lage der Sicherungen und Relais kann je nach Fahrzeugausstattung abweichen.
Das Gerät befindet sich im Fahrgastraum im unteren linken Teil des Armaturenbretts (siehe Abb. 1).
Der Zweck der Sicherungen und Relais (je nach Fahrzeugausstattung) ist in Tabelle 1 dargestellt.
Tabelle 1 Zuordnung von Sicherungen und Relais (je nach Fahrzeugausstattung)
Relaiskasten (1173)
Abb. 4. Relaiskasten im Armaturenbrett, links neben dem elektrischen Lüfter des Fahrgastraums
Das Gerät befindet sich im Armaturenbrett, links neben dem elektrischen Innenraumgebläse.
Einzelrelais (1524)
Das Relais ist an der Gaspedalhalterung befestigt.
Der Zweck des Relais (abhängig von der Fahrzeugausstattung) ist in Tabelle 2 und Tabelle 3 dargestellt.
Tabelle 2 Relaisbelegung (je nach Fahrzeugausstattung)
|
Nein. |
Nennstrom, A |
Ziel |
|---|---|---|
|
A |
40 |
Standheizungsrelais 330W (1067) |
|
Ein |
70 |
Standheizungsrelais 660W (1068) |
Tabelle 3 Kontakt- und Stromkreisbelegung (je nach Fahrzeugausstattung)
|
Bewertet aktuell, A |
Ziel |
|---|---|
|
40 |
Bremslichtrelais (1524), System-ECU-gesteuert Flugbahnstabilisierung (1094) |
CECBS (645)
Das Gerät befindet sich in der Kabine, in unten links im Dashboard.
Kontakt - Rennstrecke - Ziel
PE1 (40-poliger weißer Stecker)
braun
- 1 - 26I - Sicherheitshubsensor "-" Steuerung
- 2 - 47z - Außentemperaturalarm/-anzeige
- 3 - 64 F - Steuerung der Warnblinkanlage „I“
- 4 - 26EC - Steuerung der LED, die das Vorhandensein einer Karte im Lesegerät anzeigt
- 5 - 26K - Kupplungspedalwegsensor "-" Signal
- 6 - 20AW - Impulssteuerung zum Ver- und Entriegeln von Türen
- 7 - 26N - Signal "+" zum Starten und Stoppen des Motors
- 8 - 87T - Türschaltersignal Einzelpositionsverriegelung
- 9 - 20T - Steuerung "-" Kindersicherungs-LED
- 10 - Nicht verwendet
- 11 - 20AL - Steuerung der Hintertürverriegelung von der Fahrgastzelle aus
- 12 - 16A - Scheibenwaschpumpe + Motorsteuerung
- 13 - 26M - Steuerung der Motorlaufwarnleuchte
- 14 - 20M - Türverriegelungs-LED
- 15 - 87G - Signal "-" des Schalters der Beifahrertür mit einer Position
- 16 - 87B - Signal "-" des Ein-Positions-Schalters der rechten Hintertür
- 17 - 87H - Signal "-" des Ein-Positionsschalters der Fahrertür
- 18 - 20BG - Statussignal des Hintertürverriegelungssystems
- 19 - 87A - Signal "-" des Ein-Positions-Schalters der linken Hintertür
Grün
20 – 40 - Nicht verwendet
PP2 (Schwarzer 12-poliger Stecker
- 1 - 261 "-" an der elektrischen Lenksäulenverriegelung
- 2 - APCB "-" nach dem Zündschalter über Sicherung / Lenksäulenverriegelung offener Kontaktsicherung
- 3 - 36A - Steuerung "+" Heckscheibenwischermotor
- 4 - BP25 "-" Batterie an Heckscheibenwischermotor über Sicherung
- 5 - 20BH - Steuerung der elektrischen Schlösser der Fahrertür und des Tankdeckels zum Verriegeln
- 6 - 20BC - Steuerung der elektrischen Verriegelung der Fahrertür und der Tankklappe zum Entriegeln
- 7 - 20BK - E-Mail-Verwaltung Verriegelungsantriebe für vordere und hintere Beifahrertür
- 8 - 20BD - El. Antriebe der Schlösser der vorderen und hinteren Beifahrertüren zum Entriegeln
- 9 - BP3 "-" Batterie durch die Sicherung für elektrische Türschlösser
- 10 - 20X - Steuerung der elektrischen Vordertürverriegelung
- 11 - 20W - Ansteuerung der elektrischen Antriebe zum Verriegeln der Innengriffe der hinteren Türen
Die Zuordnung von Kontakten und Stromkreisen (je nach Fahrzeugausstattung) ist in Tabelle 4 dargestellt.
Schutz- und Schaltgerät (1337)
Das Gerät befindet sich im Motorverteilerkasten (Motorraum).
Die Bezeichnung der Sicherungen der Schutz- und Schalteinheit ist in Abb. 6.
Durch Sicherungen geschützte Ketten (je nach Fahrzeugausstattung) sind in Tabelle 7 aufgeführt.
Die im Motorverteilerkasten (im Motorraum) befindliche Einheit, siehe Abb. 6.
Die Zuordnung von Kontakten und Stromkreisen (je nach Fahrzeugausstattung) ist in Tabelle 6 dargestellt.
Tabelle 5 Abgesicherte Stromkreise (je nach Fahrzeugausstattung)
Tabelle 6 Kontakt- und Stromkreisbelegung (je nach Fahrzeugausstattung)
Stromsicherungskasten (777)
Die Einheit befindet sich in der Schalteinheit im Motorraum unter der Schutz- und Schalteinheit (1337) (Bild 8).
Der Zweck der Sicherungen (abhängig von der Fahrzeugausstattung) ist in Tabelle 7 dargestellt.
Tabelle 7 Sicherungsbelegung (je nach Fahrzeugausstattung)
№ - Stromstärke, A - Stromkreis - Zweck
F1- Nicht verwendet
- F2 - 70 - BP35 - Vorwärmsicherung ECU (257)
- F3 - 20 - BP27 - Kraftstofffilterheizungsrelaissicherung (450) am F9Q-Motor
- F4 - 70 - BP12 - Sicherung Fahrgastraum und Sicherung Relaiskasten (260)
- F5 - 50 - BP8 - ABS-Sicherung (118-1094)
- F6 - 70 - BP81 - Sicherung elektrische Servolenkung (1232)
- F7 - 40 - BP9 - Zusatzheizung Sicherung 1 (1067)
- F8 - 60 - BP11 - Sicherung Fahrgastraum und Sicherung Relaiskasten (260)
- F9 - 70 - BP91 - Sicherung 2 Relais Standheizung (1068)
Sicherungskasten zum Schutz des Pluskreises der Batterie (1033)
Der Block befindet sich am Pluspol der Batterie (Abb. 9).
Tabelle 8 Zweck der Sicherungen (je nach Fahrzeugausstattung
№ - Stromstärke, A - Stromkreis - Zweck
FI - 30 - BPS1 - Batterie + Stromkreissicherung mit Innensicherung und Relaiskastensicherung
(260) - UCH (645).
F2 - 350; 400 - BPDA - Sicherung "+" der Batterie durch die Sicherung zum Anlasser
(163) - Generator
(103) - Stromsicherungskasten
(777) - Schutz- und Schalteinheit (1337).
Nennstrom:
- - 350 A bei Fahrzeugen mit Benzinmotoren.
- - 400 A bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren.
F3 - 30 - BP31 - Sicherung "+" durch die Sicherung zum Motorsystem durch die Schutz- und Schalteinheit (1337)
Relaiskasten (1337)
Abb. 10. Einheit befindet sich in der Schalteinheit im Motorraum unter der Schutz- und Schalteinheit (1337)
Die Einheit befindet sich in der Schalteinheit im Motorraum unter der Schutz- und Schalteinheit (1337) (Bild 10).
Der Zweck des Relais (abhängig von der Fahrzeugausstattung) ist in Tabelle 9 dargestellt.
Tabelle 9 Relaisbelegung (je nach Fahrzeugausstattung)
|
Nein. |
Bewertet aktuell, A |
Ziel |
|---|---|---|
|
A |
20 |
Motorrelais Scheinwerferwaschanlage (753) |
|
Ein |
20 |
Motorrelais Scheinwerferwaschanlage (1338) |
Relaiskasten (299)
Die Einheit befindet sich in der Schalteinheit im Motorraum unter der Schutz- und Schalteinheit (1337) (Bild 10).
Der Zweck des Relais (abhängig von der Fahrzeugausstattung) ist in Tabelle 10 dargestellt.
Tabelle 10 Relaisbelegung (je nach Fahrzeugausstattung)
|
Nein. |
Bewertet aktuell, A |
Ziel |
|---|---|---|
|
A |
20 |
Heizrelais Dieselkraftstoff (450) |
|
Ein |
- |
Nicht verwendet |
LPG-Relaisblöcke (299)
Die Einheit befindet sich in der Schalteinheit im Motorraum unter der Schutz- und Schalteinheit (1337) (Abb. 11).
Der Zweck des Relais (Motor K4M764, je nach Fahrzeugausstattung) ist in Tabelle 11 dargestellt.
Abb. 12. Block an den obigen Block angeheftet
Der Zweck des Relais (Motor K4M764, je nach Fahrzeugausstattung) ist in Tabelle 12 dargestellt.
Tabelle 11 Belegung des Relais (Motor K4M764, je nach Fahrzeugausstattung)
|
Nein. |
Bewertet aktuell, A |
Ziel |
|---|---|---|
|
A |
20 |
Kraftstoffpumpenrelais (236) |
|
Ein |
20 |
Abschaltrelais der Kraftstoffpumpe bei Fahrzeugen mit Stromsystem Flüssiggas (1196) |
Tabelle 12 Belegung des Relais (Motor K4M764, je nach Fahrzeugausstattung)
|
Nein. |
Bewertet aktuell, A |
Ziel |
|---|---|---|
|
A |
20 |
Magnetventilrelais Flüssiggasversorgungssysteme (1259) |
|
Ein |
20 |
LPG-Flaschenrelais (1457) |
